Mirage F.1CF

Le Mirage F.1C est né comme une entreprise privée de la société française Dassault. L'armée de l'air française, ou l'Armée de l'Air, avait commandé deux prototypes d'avions, le Mirage F.2 et le Mirage F.3, qui devaient être équipés d'un moteur JTF10. Cependant, Dassault a construit à ses frais un prototype supplémentaire, plus petit que les deux précédents et équipé d'une centrale électrique Atar 9K. Cette machine, qui a finalement été choisie, a effectué son premier vol le 23 décembre 1966 et les avions de production ont été mis à la disposition de l'Armée de l'Air en version monocouloir connue sous le nom de F.1C et en version bicouloir F.1B. Au cours de leur service, un certain nombre d'entre eux ont été améliorés par l'installation de sondes de refluage en vol (IFR) qui ont donné naissance à la version F-1C-200. L'armée de l'air française a également utilisé une version de reconnaissance dédiée et une version d'attaque au sol, respectivement dénommées F.1CR et CT, cette dernière étant convertie à partir d'appareils F.1-200. Au total, 246 de toutes les versions ont servi avec les Français, et le type a été exporté à l'étranger où il a connu le succès auprès des forces aériennes étrangères. En Europe, les Grecs et les Espagnols volaient avec le Mirage F.1C, en Amérique du Sud le seul opérateur était la Fuerza Aerea Ecuatoriana, mais en Afrique et en Asie les Mirage F.1C et B ont été mis à la disposition des forces aériennes du Gabon, de l'Afrique du Sud, du Maroc, de la Libye, de l'Iran, de l'Irak, de la Jordanie, du Qatar et du Koweït et ont été utilisés dans de nombreux affrontements à travers le monde, y compris des combats en chiens de fusil sans tir entre des pilotes grecs et leurs adversaires turcs, ainsi que des actions militaires françaises au Tchad, des escarmouches équatoriennes transfrontalières avec le Pérou, des batailles de Mirages sud-africains contre des combattants cubains basés en Angola, et la liste pourrait s'arrêter là avec la mention de la guerre Iran-Iraq dans laquelle les Mirages ont été utilisés par les deux parties. Aujourd'hui encore, le type continue d'être en service dans plusieurs pays.

La version de reconnaissance du Mirage F.1CR était exclusivement exploitée par l'Armée de l'Air et était la dernière version française du jet F.1 à rester en service, retirée en juin 2014. La dernière unité de l'armée française à utiliser le Mirage F.1 était l'Escadron de Reconnaissance 2/33 Savoie. Avant leur retrait, les Mirages de reconnaissance avaient été utilisés dans des campagnes au Chad, en Irak, en Afghanistan, en Serbie, au Mali et en Libye.

Comparant le kit avec nos précédents modèles de Mirage F.1, celui-ci bénéficiera d'une épure supplémentaire, ce qui permettra de représenter le modèle dans une configuration de reconnaissance correcte. Ce sprue a été conçu pour contenir les diffuseurs de givre et d'embrasement Corail utilisés dans les dernières étapes du service Mirage F.1CR, l'unité de refroidissement de l'air pour le capteur thermographique Cyclope, ou le diffuseur d'embrasement Lacroix unique monté sur le fuselage. Un sprue avec des parties claires de la canopée est également fourni avec ce modèle.

La feuille de décalcomanie imprimée par Cartograf couvre trois machines françaises, chacune dans un schéma de camouflage différent. Le Mirage avec les codes de fuselage 33-TA arborait un camouflage quatre tons très spécial utilisé lors des exercices Red Flag aux USA à la fin des années 80 et sa partie avant était ornée d'un tally de deux chasseurs F-15 adverses. L'identité du pilote responsable de ce succès, par le nom d'André Lanata, un jeune capitaine alors, qui a actuellement atteint la plus haute position dans les rangs de l'armée de l'air française, en tant que chef d'état-major de l'Armée de l'air, peut être intéressante. La deuxième option est un avion camouflé qui a participé à la campagne du Chad durant l'hiver 1987-88, et la dernière est un Mirage CR peint en gris-vert qui a connu des actions sur l'ex-Yougoslavie, opérant en 1999 depuis la base de Solenzara, en Corse, et participant à des missions de reconnaissance sur le Kosovo dans le cadre de l'opération Allied Force lancée par l'OTAN.