Mirage F.1CF

Die Mirage F.1C entstand als Privatunternehmen der französischen Firma Dassault. Die französische Luftwaffe, die Armée de l'Air, hatte zwei Prototypen mit den Namen Mirage F.2 und Mirage F.3 bestellt, die mit einem JTF10-Triebwerk ausgestattet werden sollten. Dassault baute jedoch auf eigene Kosten einen weiteren Prototyp, der kleiner war als die beiden vorherigen und mit einem Atar 9K-Triebwerk ausgestattet war. Diese Maschine, für die man sich schließlich entschied, hob am 23. Dezember 1966 zu ihrem Erstflug ab, und die Produktionsflugzeuge wurden als einsitzige Jagdflugzeuge (F.1C) und zweisitzige Schulflugzeuge (F.1B) in den Dienst der Armée de l'Air gestellt. Während ihres Einsatzes wurde eine Reihe von Maschinen durch den Einbau von In-Flight Refuelling (IFR)-Sonden aufgerüstet, wodurch die Version F-1C-200 entstand. Die französische Luftwaffe setzte auch eine spezielle Aufklärungs- und eine Bodenangriffsversion ein, die als F.1CR bzw. CT bezeichnet wurden, wobei letztere aus F.1-200 Maschinen umgebaut wurden. Insgesamt dienten 246 Maschinen aller Versionen bei den Franzosen, und der Typ wurde ins Ausland exportiert, wo er bei ausländischen Luftstreitkräften erfolgreich eingesetzt wurde. In Europa flogen die Griechen und die Spanier die Mirage F.1C, in Südamerika war der einzige Betreiber die Fuerza Aerea Ecuatoriana, aber in Afrika und Asien wurden die Mirage F.1C und B in die Luftstreitkräfte Gabuns, Südafrikas, Marokkos, Libyens, des Irans, Iraks, Jordaniens, Katars und Kuwaits eingegliedert und wurden in zahlreichen Zusammenstößen auf der ganzen Welt eingesetzt, darunter nicht schießende Luftkämpfe zwischen griechischen Piloten und ihren türkischen Gegnern sowie französische Militäraktionen im Tschad, Grenzscharmützel zwischen Ecuador und Peru, Kämpfe südafrikanischer Mirages gegen kubanische Jäger aus Angola, und die Liste könnte mit der Erwähnung des iranisch-irakischen Krieges enden, in dem die Mirages von beiden Seiten eingesetzt wurden. Auch heute noch ist der Typ in mehreren Ländern im Einsatz.

Die Aufklärungsversion Mirage F.1CR wurde ausschließlich von der Armée de l'Air betrieben und war die letzte französische Version des F.1-Jets, die im Juni 2014 außer Dienst gestellt wurde. Die letzte Einheit des französischen Militärs, die die Mirage F.1 einsetzte, war die Escadron de Reconnaissance 2/33 Savoie. Vor ihrer Ausmusterung wurden die Aufklärungs-Mirages in Kampagnen im Tschad, Irak, Afghanistan, Serbien, Mali und Libyen eingesetzt.

Vergleicht man den Bausatz mit unseren früheren Mirage F.1 Modellen, so profitiert dieser von einem zusätzlichen Anguss, der es ermöglicht, das Modell in einer korrekten Aufklärungskonfiguration darzustellen. Dieser Anguss wurde entwickelt, um die Corail Düppel- und Leuchtspurgeschosse unter den Flügeln, die in den letzten Phasen des Mirage F.1CR Dienstes verwendet wurden, die Luftkühleinheit für den Cyclope Thermographiesensor oder das einzigartige Lacroix Leuchtspurgeschoss am Heck aufzunehmen. Ein Anguss mit Klarsichtteilen für die Kabinenhaube liegt diesem Modell ebenfalls bei.

Der von Cartograf gedruckte Decalbogen umfasst drei französische Maschinen, jede in einem anderen Tarnschema. Die Mirage mit dem Rumpfcode 33-TA trug eine ganz spezielle vierfarbige Tarnung, die während der Red Flag-Übungen in den USA in den späten 80er Jahren verwendet wurde, und ihre Bugsektion war mit einer Zählung von zwei abgeschossenen gegnerischen F-15-Jägern geschmückt. Interessant ist vielleicht die Identität des Piloten, der für diesen Erfolg verantwortlich war: André Lanata, damals ein junger Hauptmann, der heute als Stabschef der Armée de l'Air die höchste Position in der französischen Luftwaffe innehat. Bei der zweiten Option handelt es sich um eine wüstentarnte Maschine, die im Winter 1987-88 an der Tschad-Kampagne teilnahm, und bei der letzten Option handelt es sich um eine grau-grün lackierte CR Mirage, die 1999 vom Stützpunkt Solenzara auf Korsika aus über dem ehemaligen Jugoslawien eingesetzt wurde und im Rahmen der von der NATO eingeleiteten Operation Allied Force an Aufklärungsflügen über dem Kosovo teilnahm.