Band 106 der Reihe "Naval Fighters". Der Aufklärer/Bomber Vought SB2U "Vindicator" war nach der Douglas TBD der zweite Träger-Eindecker, den die U.S. Navy in Produktion nahm, und war eine Zeit lang das schnellste Flugzeug im Bestand der Navy. Das Flugzeug war eine einzigartige Mischung aus der alten stoffbespannten "Stick-and-Rudder"-Konstruktion und den neuen Ganzmetalleindeckern, die folgten.
Etwa die Hälfte des Flugzeugs war mit Metallhaut und die andere Hälfte mit Stoff bespannt, und jede Rumpfstruktur wurde einzeln von Hand aus Stahlrohren gefertigt. Die SB2U wurde in drei Modellen gebaut. Die sehr ähnlichen SB2U-1 und SB2U-2 für die U.S. Navy und die Langstrecken-SB2U-3 für die Marines. Die Flugzeuge wurden auch an Frankreich und das Großbritannien geliefert und werden in diesem Buch behandelt. Ausgestattet mit einklappbaren Tragflächen und in der Lage, eine 1000-Pfund-Bombe zu tragen, waren sie von 1938 bis 1943 im Einsatz. Zum Zeitpunkt des Angriffs auf Pearl Harbor waren die Navy "Vindicators" alle der Atlantikflotte zugeteilt worden, aber die SB2U-3 der Marines befanden sich an der Ostküste und in Pearl Harbor sowie an Bord der USS "Lexington", die nach Midway geliefert wurde. Die VMSB-241 "Vindicators" auf Midway erlebten ihren einzigen Kampfeinsatz vom 4. bis 6. Juni 1942 während der Schlacht um Midway. Dieses Buch enthält ausführliche Berichte aus erster Hand von Vought-Testpiloten und "Vindicator"-Piloten von Navy und Marines sowie dem französischen V-156-F-Kommandanten.
