Ginter, Steve Vought SB2U Vindicator

Volume 106 de la série "Naval Fighters". Le bombardier/éclaireur Vought SB2U "Vindicator" a été le deuxième monoplan porteur mis en production par l'U.S. Navy, après le Douglas TBD, et a été pendant un certain temps l'avion le plus rapide de la flotte de la Navy. L'avion était un mélange unique de l'ancienne construction "stick and rudder" recouverte de tissu et des nouveaux monoplans entièrement métalliques qui ont suivi.

Environ la moitié de l'avion était recouverte de peau métallique et l'autre moitié de tissu, et chaque structure du fuselage était fabriquée individuellement à la main à partir de tubes d'acier.
Le SB2U a été construit en trois modèles. Les très similaires SB2U-1 et SB2U-2 pour l'U.S. Navy et le SB2U-3 à longue portée pour les Marines. Ces avions ont également été livrés à la France et à la Grande-Bretagne et sont traités dans ce livre. Équipés d'ailes rétractables et capables de transporter une bombe de 1000 livres, ils ont été utilisés de 1938 à 1943. Au moment de l'attaque de Pearl Harbor, les "Vindicators" de la Navy avaient tous été affectés à la flotte de l'Atlantique, mais les SB2U-3 des Marines se trouvaient sur la côte est et à Pearl Harbor, ainsi qu'à bord de l'USS "Lexington", qui avait été livré à Midway. Les VMSB-241 "Vindicators" sur Midway ont connu leur unique mission de combat du 4 au 6 juin 1942 pendant la bataille de Midway.
Ce livre contient des rapports détaillés de première main de pilotes d'essai Vought et de pilotes de "Vindicator" de la Navy et des Marines, ainsi que du commandant français du V-156-F.