US Army Clarktor 6 MILL-33 mit Bombenanhängern

Die Produktion des Clarktor-6 begann 1942 und endete 1966.1941 bis 1945 produzierte CLARK fast 90 Prozent des militärischen Bedarfs an Gabelstaplern und Schleppern. Während des Zweiten Weltkriegs gab es keinen Flugplatz unter alliierter Kontrolle, der nicht über einen CLARK-Schlepper verfügte. Der Clarktor 6 wurde von einem wassergekühlten Chrysler-Sechszylinder-Benzinmotor mit 230 Kubikzentimetern Hubraum und einer Leistung von 6,2 PS angetrieben, der über ein Dreiganggetriebe verfügte und eine Höchstgeschwindigkeit von 15 mph erreichen konnte. Die Produktion begann 1942, und bis zum Ende des Krieges hatte Clark Tausende verschiedener Frachttransporter ausgeliefert, darunter einen Auftrag über mehr als 1.500 Clarktor 6 für die britische Royal Air Force. Diese wurden in einer Version mit der Bezeichnung "BH" gebaut, was für LBritish Heavyl steht, und im Rahmen des Lend Lease Act an das Ministry of War Transport für die RAF geliefert. Mill-33 ist die leichtere Variante des Schleppers mit einzelnen Hinterrädern und einer Deichselkapazität von über 2 Tonnen und einer Schleppkapazität von 90 Tonnen, die es ihm ermöglichte, alle Arten von Bombenanhängern und Flugzeugen zu transportieren, einschließlich der schweren Bombenflugzeuge, die bei der USAAF und der RAF im Einsatz waren

Der Bombenanhänger Mark 2 Mod.1
Der Bombenanhänger Mark 2 war ein tiefliegender, schwerer Anhänger mit einer zentralen Bombenwiege für Bomben bis zu 2000 lbs. Die Bomben wurden in der Wiege durch eine Ladungsbindekette mit Exzenter-Spannvorrichtung gehalten. Die Anhänger wurden verwendet, um Bomben unter Flugzeugen zu platzieren, wenn zwischen dem Rumpf und dem Boden nur wenig Platz war. Eine unter dem Anhänger gelagerte Laderampe wurde verwendet, wenn die Bomben vom Boden aus von Hand geladen wurden. Diese Anhänger wurden zum Ziehen an Bombenanhängern Mark 1 oder Mark 3 oder an Bombenservice-LKWs oder Fracht-LKWs und Zugmaschinen angehängt.
Bombenanhänger Mark 2 Mod.1 und Mark 2 Mod.2 waren identisch.

-7 Kunststoff-Angüsse mit 150 Teilen
-Klarsichtteile
-PE-Detailbogen
-genau nach höchstem Detaillierungsstandard nachgebildet
-vollwertiger Motor und Unterfahrwerk
-optionale Motor-Seitenabdeckungen
-5 +2 Markierungs-Optionsabziehbilder mit Instrumentenschildern