Mit Ausbruch des Ersten Weltkriegs hatte das Deutsche Reich bereits seit fast 15 Jahren mit der Motorisierung der Armee begonnen. Doch in Bezug auf spezialisierte taktische Militärfahrzeuge war es noch zu keinem endgültigen Entwurf oder gar zur Produktion gekommen. Daher trat Deutschland mit einer Flotte von zivilen Lkw, Pkw und Motorrädern mit Hinterradantrieb in den Krieg ein, von denen nur sehr wenige auch nur teilweise militarisiert waren. Es gab jedoch eine wichtige Ausnahme: Für die motorisierte Flugabwehrartillerie war schon frühzeitig der dringende Bedarf an einem speziell entwickelten Allrad-Transportfahrzeug erkannt worden. Diese Publikation befasst sich zum ersten Mal ausführlich mit der Kraftwagen-Flak, der motorisierten Flugabwehrartillerie des Kaiserreichs. Reich illustriert mit zeitgenössischen Fotografien, erzählt dieses Buch die Geschichte von den Prototypen der Vorkriegszeit über den aktiven Einsatz während der Kriegsjahre bis hin zur Nachkriegszeit der Freikorps und der Reichswehr. Weitere Kapitel befassen sich mit der Kraftwagen-Zugflak, einer auf einem Anhänger montierten Flugabwehrartillerie, und der Raupenflak, einer auf einem Kettenfahrzeug montierten Flugabwehrartillerie.
