Seit den Anfängen im Sommer 1914 gaben die Anforderungen des Ersten Weltkriegs den Anstoß für die Entwicklung neuester Entwicklungen und Technologien. In dieser Zeit entstanden die ersten Kampfflugzeuge, Panzer und U-Boote. Im Rahmen von Kampfhandlungen über große Gebiete wurde das Problem der Koordinierung zwischen den einzelnen Einheiten immer wichtiger, da die Kommunikationsmittel zu dieser Zeit noch relativ unvollkommen waren.
Den Telegraphen gab es bereits, aber die mobilen Geräte waren relativ schwer und unzuverlässig, und ihr Einsatz war von ständigen technischen Problemen begleitet. Angesichts der Frage der Kommunikation gingen die militärischen Befehlshaber einen Kompromiss ein und beschlossen, ein in früheren Konflikten häufig eingesetztes Instrument, nämlich Vögel, als Verbindung zum Ort des vorherigen Einsatzes zu nutzen. Die erstaunliche Fähigkeit bestimmter Vogelarten, insbesondere der Tauben, aus großer Entfernung in ihre Heimat zurückzukehren, sollte in den kommenden Jahren des Ersten Weltkriegs erneut vielen Soldaten das Leben retten.
Am Fuß des Vogels wurde ein spezieller Miniaturbehälter befestigt, in den ein Zettel mit einer Nachricht gelegt werden konnte. Da die Geschwindigkeit der Taube bis zu 60 Meilen pro Stunde (fast 100 km pro Stunde) betragen konnte, konnte die Nachricht trotz dieser eher archaischen Methode recht schnell an ihr Ziel gebracht werden.
Ein weiterer Faktor war die mögliche Zerstörung des Vogels - zum Beispiel durch schweres Feuer von feindlichen Stellungen. Dieses Problem wurde durch den weit verbreiteten Einsatz von Tauben überwunden, die gleichzeitig Nachrichten gleichen Inhalts verschickten, die von einer großen Anzahl von Vögeln getragen wurden.
Bereits 1914 während einer intensiven deutschen Offensive gegen Paris in der Nähe der Marne, überbrachten aus ihren "Schlägen" freigelassene Tauben der Kommandozentrale eine wichtige Nachricht über die kritische Lage in diesem Gebiet, die es den Truppen ermöglichte, sich neu zu formieren und eine katastrophale Entwicklung für die Alliierten zu verhindern.
In den folgenden Jahren des Ersten Weltkriegs spielte die Kommunikation mit Hilfe von Vögeln trotz der immer besser werdenden Feldtelegrafie weiterhin eine wichtige Rolle. So ließ im Oktober 1918 als der Konflikt fast zu Ende war, eine Einheit amerikanischer Truppen, die von den Deutschen umzingelt war, mehrere Vögel mit einem Aufruf zur sofortigen Hilfe frei. Einer der Vögel namens Cher Ami überbrachte diese dringende Nachricht innerhalb einer halben Stunde an das Hauptquartier, und die Einheit wurde bald aus der Umzingelung durch den Feind befreit. Für diese Tat erhielt der Vogel eine der höchsten Auszeichnungen Frankreichs - den Orden des Croix de Guerre, was in jeder Hinsicht eine bemerkenswerte Leistung ist.
Um eine große Anzahl von Vögeln gemeinsam zu transportieren, wurden spezielle mobile Wagen eingesetzt, die so genannten "Taubenschläge". Zunächst waren es von Pferden gezogene Anhänger, später wurden Doppeldeckerbusse vom Typ B als mobile Vogelunterkünfte eingesetzt, die nun den Schauplatz von den Straßen Londons an die Frontlinien des Feindes an der Westfront verlegten. Einige der zweistöckigen Fahrzeuge wurden umgebaut, um ihre neue Aufgabe zu erfüllen; die Passagiersitze auf beiden Etagen wurden entfernt, die Fenster im ersten Stock mit Brettern verschlossen und der Zaun im zweiten Stock durch ausgeschnittene und mit Netzen versehene Fenster ersetzt, durch die die Vögel zur gewünschten Zeit gleichzeitig fliegen konnten.
