Hurricane Mk.IIb "Reconnaissance"

Der Bausatz enthält:

- Kunststoffteile
- 3D-gedruckte Resinteile - Fotoaufklärungsausrüstung
- Abziehbilder (3 Markierungsvarianten: RAF, Indian AF und Polish AF)
- Kabinenhaube und Radmasken
- QR-Code auf der Anleitung mit Link zum Download von 3D-Dateien zum Selbstausdrucken - Sitz mit Sicherheitsgurten und Auspuffrohren

Markierungsmöglichkeiten:

- Hurricane PR Mk II trop, BM969, No. 3 Photographic Reconnaissance Unit (India) RAF, Dum Dum airfield, West Bengal, second half 1942
- Hurricane FR Mk IIb trop, AM358/H, No. 318 Squadron PAF (Polish Air Force), Quassassin, Egypt, turn of 1943-44
- Hurricane FR Mk IIb trop, HV538/B, No. 6 Squadron IAF (Indian Air Force), Ratnap airfield, East Bengal, February-March 1944

In der britischen Aufklärungsluftfahrt stand die Hurricane ebenso wie in der Jagdfliegerei im Schatten der Spitfire. Doch wo die berühmten PR-Spitfires knapp waren, wurden Hurricanes erfolgreich eingesetzt. Dies war insbesondere dort der Fall, wo die intensivsten und interessantesten Operationen stattfanden: im Mittelmeer und im Fernen Osten.

Die serienmäßigen Hurricane Mk.IIb Tropenjäger wurden vor allem auf zwei Arten für Aufklärungsaufgaben umgerüstet. Im Jahr 1941 wurden auf dem Stützpunkt Heliopolis in Ägypten "echte" Hurricane PR.II entwickelt, die unbewaffnet waren, mit einer Reihe von Kameras ausgestattet waren und anstelle von Kanonen in den Tragflächen zusätzliche Treibstofftanks zur Erhöhung der Reichweite hatten. Die zweite Variante waren taktische Aufklärungsflugzeuge, "Tac-R" genannt - sie unterschieden sich von den Jagdflugzeugen nur durch eine Fotokamera und ein zusätzliches Funkgerät, das die Kommunikation mit den Bodentruppen ermöglichte. Sie waren bewaffnet, aber oft wurden einige der Geschütze entfernt, um das Gewicht des Flugzeugs zu verringern, das schließlich mit zusätzlicher fotografischer Ausrüstung beladen war.

Die Hawker Hurricane Mk. II ist eine Weiterentwicklung des berühmten, von Sydney Camm entworfenen Jagdflugzeugs, das durch den Einbau eines leistungsstärkeren Rolls-Royce Merlin XX-Motors mit zweistufiger Aufladung in eine Standard-Zelle entstand. Diese Lösung führte zu einer erheblichen Leistungssteigerung. Die neue Version mit der Bezeichnung Hurricane Mk. IIa und unveränderter Bewaffnung wurde am 11. Juni 1940 erstmals geflogen, und bald darauf folgte eine Variante mit zwölf 7,69-mm-Maschinengewehren in den Flügeln, die Hurricane Mk. IIb. Leider änderte dies wegen des kleinen Kalibers der Waffe nichts an der Wirksamkeit des Feuers, insbesondere gegen gepanzerte Ziele. Daher wurden diese Maschinen später hauptsächlich für Bombenangriffe unter dem Namen "Hurribomber" und zur Aufklärung eingesetzt. Viele dieser Maschinen kamen im Nahen und Fernen Osten zum Einsatz.