F4F-3 Wildcat

Komplett neue Formen für alle Teile ein eigens für die F4F-3-Version entwickeltes Werkzeug. Dies ist ein separater Bausatz, der sich von den früheren Arma Hobby F4F-4 Wildcat- und FM-2 Wildcat-Bausätzen unterscheidet.

Neue Klarsichtteile mit Arma JIG-System für eine einfachere und präzisere Montage der Cockpithaube. Diese Teile sind auch mit früheren Arma Hobby Wildcat-Bausätzen kompatibel.

- Kunststoffteile
- Abklebemasken für Cockpithaube und Räder
- Decalbogen mit drei Markierungsoptionen
- Kostenlose digitale Datei Downloadcode enthalten

Der Bausatz enthält drei historische Markierungsoptionen:

- F4F-3 Wildcat F-5, VF-3, USS Lexington, geflogen von Lt. Albert O. Vorse Jr., Schlacht im Korallenmeer, Mai 1942
- F4F-3 Wildcat BuNo 4019 211-F-11, VMF-211, Wake Island, Dezember 1941
- F4F-3 Wildcat F-13, VF-2, USS Lexington, Anfang 1942

Kostenlose 3D-Datei zum Drucken von F4F-3-Zubehör (Downloadcode in der Anleitung enthalten)

- Enthält: Sitz mit Gurtzeug, Auspuffrohre, Ketten für den Fahrwerksauslösemechanismus, Cockpit-Steuerhebel und Geschützrohre.
- Datei zum Selbstausdrucken auf einem 3D-Resindrucker. Lizenz nur für den privaten Gebrauch.

Die Grumman F4F-3 Wildcat war der wichtigste Trägerjäger der US Navy in der Anfangsphase des Pazifikkriegs. Diese Version kam nach dem Angriff auf Pearl Harbor zum Einsatz, als die amerikanische Flotte den japanischen Vormarsch stoppen musste. Obwohl die Wildcat weniger wendig war als die japanische Mitsubishi A6M Zero, war sie robust, im Vergleich zu feindlichen Flugzeugen gut geschützt und konnte selbst nach schweren Beschädigungen zurückkehren.

Die F4F-3 hatte feste, nicht klappbare Tragflächen und war mit vier .50-Kaliber-Maschinengewehren bewaffnet. Sie wurde für ihre robuste Bauweise, ihre Stabilität als Waffenplattform und ihre Zuverlässigkeit bei Einsätzen über dem offenen Meer geschätzt.

In den ersten Kriegsmonaten nahmen Wildcats an einer Reihe amerikanischer Trägerangriffe gegen vorgeschobene japanische Stützpunkte im Pazifik teil. Ihre Hauptaufgabe bestand darin, Trägerbomber zu eskortieren und den Verband gegen feindliche Angriffe zu verteidigen. Schon damals erzielten einige Piloten ihre ersten Abschüsse in der F4F-3 und legten damit den Grundstein für ihren Status als Jagdflieger.

Die F4F-3 spielte eine wichtige Rolle in der Schlacht im Korallenmeer im Mai 1942 der ersten Seeschlacht der Geschichte, die ausschließlich von Flugzeugträgern aus geführt wurde. Die Wildcats schützten ihre eigenen Schiffe und Jagdflugzeuge.

Eine Schwäche der F4F-3 war das Fehlen von Klappflügeln, was die Anzahl der auf Flugzeugträgern mitführbaren Maschinen begrenzte. Aus diesem Grund wurden die Einheiten nach der Schlacht im Korallenmeer rasch mit der neueren Grumman F4F-4 Wildcat ausgerüstet, während die älteren F4F-3 nach und nach in Nebenaufgaben verlegt wurden.

Obwohl der Einsatz der F4F-3 an vorderster Front auf Flugzeugträgern nur kurz war, trug diese Variante die Hauptlast der Jagdkämpfe in der härtesten Phase des Krieges, als der Ausgang des Pazifikkrieges noch ungewiss war.