Der Flugzeugträger HMS Furious war vielleicht das wichtigste Schiff in der Entwicklung der Marinefliegerei. Er war praktisch das Testfeld für die Trägerluftfahrt, die im Ersten Weltkrieg entstand und im Zweiten Weltkrieg die Seeherrschaft erlangte. Während seines höchst experimentellen Einsatzes wurde er mehrfach umgebaut. Die Geschichte seines Entwurfs, seiner Einsätze und seiner entscheidenden Rolle bei der Weiterentwicklung der Trägerluftfahrt wird in diesem Buch ausführlich erzählt. Die Furious war ursprünglich als großer leichter Kreuzer oder Schlachtkreuzer konzipiert, eines der "Fisher-Kinder", mit zwei 18-Zoll-Kanonen, minimaler Panzerung und einer geplanten Höchstgeschwindigkeit von 32 Knoten. Noch vor ihrer Fertigstellung wurde sie jedoch umgebaut und erhielt einen großen Hangar und ein Flugdeck im Bug, das eine ihrer Kanonen ersetzte. In dieser Konfiguration führte sie die erste Landung eines Flugzeugs auf einem fahrenden Flugzeugträger durch, durchgeführt von Squadron Leader Dunning. Weitere Umbauten führten zur Hinzufügung eines 300 Fuß langen Landedecks achtern, und in dieser Form startete sie 1915 den ersten Trägerangriff auf die Zeppelin-Hallen in Tondern in Dänemark. Nach einer weiteren Neukonstruktion und Umgestaltung wurde sie 1925 zu einem Flachdeckträger, und in dieser Form, mit einer weiteren Weiterentwicklung in den Jahren 1938-39, diente sie bis September 1944. Der Autor betont, dass sie nicht nur eine äußerst wichtige Versuchsplattform für die Fleet Air Arm zwischen den Kriegen war, sondern auch während des Zweiten Weltkriegs mit Auszeichnung diente, zunächst in der Norwegenkampagne und später beispielsweise bei der Teilnahme am Angriff auf die Tirpitz im Jahr 1944. Im folgenden Jahr wurde sie außer Dienst gestellt, aber ihr Vermächtnis lebte in den großen Flottenflugzeugträgern weiter, die nach dem Krieg entstanden. Die Geschichte dieses bemerkenswerten Schiffes wird hier in einem prägnanten und leicht lesbaren Text mit Hilfe einer hervorragenden Sammlung von Schiffsplänen und Fotografien erzählt und wird sicherlich zu einem unschätzbaren Nachschlagewerk für Marinebegeisterte, Studenten der frühen Marinefliegerei und Schiffsmodellbauer gleichermaßen werden.
