Nakajima Ki-43 II Hayabusa "Aces

Contenu de la boîte :

- Cadre moulé par injection (pièces grises et transparentes)
- Décalcomanies pour deux variantes de marquage
- Masques de peinture pour le capot du cockpit et les roues
- Manuel de construction
- Fichier détaillé imprimable en 3D

Fichier imprimable en 3D - disponible via le code QR ou le lien dans les instructions

Le fichier 3D contient

- tuyaux d'échappement - deux variantes
- cloison arrière avec siège pilote et harnais
- canons de mitrailleuse
- radiateur d'huile
- Refroidisseur de carburant

Variantes de marquage :

- Nakajima Ki-43-II, 64e Sentai, 3e Chutai, Lt. Yohei Hinoki, Birmanie, 1943-44
- Nakajima Ki-43-II, 25e Sentai, 2e Chutai, Sgt Major Iwataro Hazawa, Chine, 1944

Nakajima Ki-43 II Hayabusa 70087

Le Nakajima Ki-43 Hayabusa ("faucon pèlerin"), surnommé "Oscar" par les Alliés, a été le principal avion de chasse de l'armée de l'air impériale japonaise pendant la majeure partie de la Seconde Guerre mondiale. Comparable au Spitfire ou au Messerschmitt Bf 109, il a été continuellement développé et produit pendant toute la durée de la guerre.

Bien qu'il ait souvent été éclipsé par le célèbre Mitsubishi A6M "Zero", le Hayabusa a joué un rôle décisif au-dessus de l'Asie continentale et du Pacifique - en Chine, en Birmanie, en Malaisie, aux Philippines et en Nouvelle-Guinée. Dans les premières phases de la guerre, sa manuvrabilité et son taux de montée exceptionnels en ont fait un adversaire redoutable, capable de surpasser de nombreux chasseurs alliés.

Le Ki-43, développé par Nakajima à la fin des années 1930 sur la base de l'expérience acquise avec le Ki-27, suivait une philosophie de construction légère visant la maniabilité et la performance, mais au détriment du blindage et de l'armement lourd. Cela reflétait la doctrine de combat aérien japonaise, qui mettait l'accent sur la manuvrabilité et les compétences aéronautiques.

Au cours de la guerre, le Ki-43 est devenu de plus en plus obsolète et a été progressivement remplacé par des types plus modernes comme le Ki-84 Hayate. Il est néanmoins resté en service jusqu'à la fin de la guerre, notamment dans les unités d'attaque spéciales.