Vauxhall D-Type (Auto)

Des décals pour la construction des véhicules suivants sont joints :
1) Vauxhall D-Type, front ouest, unité inconnue, 1917.
2) Vauxhall D-Type, front ouest, unité inconnue, 1917.
3) Vauxhall D-Type, voiture personnelle de Sa Majesté le roi George V, front ouest, France, novembre 1918.

La société Vauxhall Motors a été fondée par Alexander Wilson en 1857, et s'est spécialisée dans le développement d'équipements pour les navires. Cependant, avec l'avènement de l'automobile, elle s'est intéressée à cette nouvelle orientation de l'ingénierie et en 1903, elle a construit son premier exemple de véhicule à quatre roues. Jusqu'en 1910, sa principale activité était la commercialisation de voitures de sport ; mais le déclenchement de la guerre en 1914 a radicalement changé le profil industriel de nombreuses entreprises, y compris Vauxhall.
Bien avant la guerre, Vauxhall avait développé le type C2, qui présentait d'excellentes caractéristiques pour l'époque et avait reçu son propre nom informel, le 'Prince Henry'. Pour les besoins militaires, le design a été légèrement simplifié et un moteur moins puissant a été installé. Le design mis à jour fut baptisé D-Type. De 1912 à 1922, plus de 1 500 voitures de ce type ont été construites. Elles ont été largement utilisées comme voitures de service sur tous les champs de bataille - sur le front occidental, en Afrique de l'Est, en Palestine et même sur le front russe. L'une de ces voitures se trouvait dans le garage personnel du roi de Grande-Bretagne, George le Cinquième, et il a effectué une tournée d'inspection auprès des troupes sur le front occidental dans cette voiture immédiatement après la signature de l'Armistice en novembre 1918.
Cette voiture est devenue quelque chose de légendaire en Grande-Bretagne. Le journal le plus important de l'époque, le 'Morning Post', a noté dans sa revue militaire que la Vauxhall était le modèle de voiture le plus acceptable pour les besoins du quartier général des forces armées de Sa Majesté.