Supermarine Spitfire F Mk.21 "Contraprop"

Die erste Version der Spitfire mit völlig neu gestalteten Tragflächen war die Spitfire Mk.21. Die Änderungen in der Konstruktion waren so wichtig, dass auch ein neuer Name Victor in Betracht gezogen wurde. Die Konstruktionsarbeiten an diesem Flugzeug begannen 1942 und Anfang 1945 wurden die ersten Maschinen an die No.91 Sqn. ausgeliefert. Nach dem Krieg wurde die Spitfire Mk.21 in Friedenszeiten lange Zeit sowohl bei der RAF als auch bei der RauxAF eingesetzt. Bei dieser Version der Spitfire wurde in großem Umfang ein Propellerantrieb eingesetzt. Und deshalb wurden für diese Box unseres Spitfire-Modells Markierungen von zwei Maschinen mit einem Contraprop gewählt.


In der Box, die ein Modell dieses schönen Flugzeugs enthält, finden Sie vier Angüsse mit hochdetaillierten Plastikteilen, einen Satz Klarsichtteile und einen Decalbogen. Wir haben uns beim Bau dieser Replik wirklich Mühe gegeben, im Anguss mit Kleinteilen befinden sich sowohl Fischschwanzauspuffe für eine Kriegs-Spitfire Mk.21 als auch die runde Art von Auspuff für die Nachkriegsmaschinen. Natürlich sind auch drei- und vierspeichige Räder enthalten. Der Abziehbilderbogen bietet Markierungen für die hochinteressante Maschine der No.41 Sqn, die ursprünglich in einer Standardtarnung ausgeliefert wurde, später aber in Aluminiumfarbe umlackiert wurde. Während der Rumpf und die Leitwerke sehr sorgfältig überlackiert wurden, trug der Hauptflügel sichtbare Schlieren von Aluminiumfarbe. Die ursprüngliche Tarnung war auch noch um die oberen Flügelrundungen herum sichtbar. Der Rumpf, die Tragfläche und auch die Leitwerke waren mit roten Streifen versehen, die auf das rote Lothringer Kreuz des Geschwaders hinwiesen. Die andere Maschine diente als persönliche Maschine von zwei hohen RAF-Offizieren. Sie flog zunächst ungetarnt und unbewaffnet, später wurde sie in das Standard-Aluminium der Nachkriegszeit umlackiert. Am Steuer der getarnten Spitfire saß Air Vice Marshal Thomas Cathcart Traill CB, OBE, DFC (8 Siege im Ersten Weltkrieg), CO der No.12 Group RAF. Später, während die Maschine den Aluminiummantel trug, wurde sie von einem unbekannten Gruppenkapitän geflogen, wie die Wimpel an den Rumpfseiten vermuten lassen. Es gibt einen Resin-Satz mit verschiedenen aerodynamischen Verkleidungen, die die Kanonenstummel im Modell abdecken und für diese Maschine bestimmt sind. Der Decalbogen enthält natürlich eine große Anzahl von Schablonen.