Supermarine Spitfire F Mk.21 "Contraprop

La première version du Spitfire dont l'aile avait été entièrement redessinée était le Spitfire Mk.21. Les modifications apportées à sa construction étaient si importantes qu'un nouveau nom, Victor, avait également été envisagé. Les travaux de conception sur cet avion ont commencé en 1942 et au début de 1945, les premiers avions de production ont été délivrés au No.91 Sqn. Après la guerre, le Spitfire Mk.21 a bénéficié d'une longue période de service en temps de paix avec les deux escadrons RAF et RauxAF. Et avec cette version du Spitfire, une unité à contre-hélice était utilisée à grande échelle. C'est pourquoi les marquages de deux appareils avec une contre-propulsion ont été choisis pour cette boîte de notre modèle de Spitfire.


Dans la boîte contenant la maquette de ce bel avion, vous trouverez quatre broches avec des pièces en plastique très détaillées, un jeu de pièces transparentes et une feuille de décalcomanie. Nous avons en effet fait un mile supplémentaire pour la construction de cette réplique, dans le sprue avec des petites pièces vous aurez des échappements à queue de poisson pour un Spitfire Mk.21 de l'époque de la guerre ainsi que le type d'échappement arrondi pour les machines de l'après-guerre. Les roues à trois et quatre branches sont bien sûr incluses. La feuille de décalcomanie offre des marquages pour une machine No.41 Sqn très intéressante qui était à l'origine livrée dans un camouflage standard mais qui a été repeinte plus tard avec de la peinture aluminium. Alors que le fuselage et les plans de queue ont été peints avec beaucoup de soin, le fuselage principal a été recouvert de traces visibles de peinture aluminium. Le camouflage d'origine était encore visible autour de l'arrondi de l'aile supérieure. Le fuselage, l'aile et les plans de queue étaient ornés de bandes rouges qui faisaient référence à la croix rouge de l'insigne de la Lorraine des escadrons. L'autre machine servait de machine personnelle à deux officiers supérieurs de la RAF. Au début, elle volait avec un camouflage et sans arme, puis elle a été repeinte en aluminium standard d'après-guerre. Aux commandes du Spitfire camouflé se trouvait le Air Vice Marshal Thomas Cathcart Traill CB, OBE, DFC (8 victoires pendant la WW1), CO du No.12 Group RAF. Plus tard, alors que la machine portait le revêtement en aluminium, elle était pilotée par un capitaine de groupe inconnu, comme le suggèrent les insignes sur les côtés du fuselage. Il y a un jeu en résine de différentes bordures aérodynamiques couvrant les canons dans la maquette qui sont destinés à cette machine. La planche de décalcomanies contient bien sûr une grande quantité de stencils.