Fiat G.50bis "Deutsche & Kroatische Luftwaffen"

Im Laufe des Jahres 1941 wurde die Fiat G-50-II von alliierten Kampfflugzeugen überholt. Die Regia Aeronautica benötigte auch Jagdflugzeuge, die in der Lage waren, Bodenziele anzugreifen. Deshalb entwarf die Firma Fiat eine neue Version, die Fiat G.50bis, mit besserer Leistung und der Fähigkeit, Jagdbomber zu fliegen. Die Mehrzahl der produzierten Maschinen flog in italienischen Farben und einige von ihnen wurden von anderen Luftstreitkräften eingesetzt.
Als Italien 1943 teilweise von der Wehrmacht besetzt wurde, wurden einige der erbeuteten italienischen Maschinen von Ausbildungseinheiten der Luftwaffe übernommen. So wurde eine Fiat G.50bis beim Jagdgeschwader 108 in Wiener Neustadt eingesetzt. Sie trug noch ihren originalen italienischen Tarnanstrich mit neuen dunkelgrünen Flecken auf den Oberseiten. Das Flugzeug trug die Nummer 352 auf der Motorhaube und ist nun zusammen mit zwei weiteren Maschinen, die zu einem anderen Nutzer der Fiat G.50 gehörten, nämlich der kroatischen Luftwaffe, auf dem Decalbogen zu finden. Die kroatischen Fiats wurden über dem Heimatgebiet gegen die Partisanen eingesetzt. Der Abziehbilderbogen bietet zwei kroatische Maschinen, von denen die erste mit einer Zeichnung des Teufels auf der Motorhaube verziert ist, die andere ist aufgrund ihrer Geschichte interessant, da ihr Pilot zu den Partisanen übergelaufen ist. Das Modell besteht aus vier Angüssen mit Plastikteilen, einer angespritzten Kabinenhaube, einem Bund PE-Teile und detaillierten Resinteilen, zu denen auch eine hervorragende Nachbildung des Fiat A.74-Motors gehört.