DH.94 Moth Minor "In Krieg und Frieden über Europa und Afrika"

Die Produktion des Sport- und Reise-Eindeckers DH.94 Moth Minor wurde durch den Zweiten Weltkrieg unterbrochen. Das Unternehmen De Havilland stellte die Fertigung in Großbritannien ein und verlagerte sie nach Australien, wo sie für die Bedürfnisse der RAAF wiederaufgenommen wurde. Die in britischer Produktion entstandenen Flugzeuge wurden von Privatbesitzern sowie in Luftsportvereinen geflogen. Nach Kriegsausbruch wurde der zivile Flugbetrieb eingeschränkt, woraufhin die Moth Minors als Schulungs- oder Verbindungsflugzeuge eingesetzt wurden. Ein Exemplar ursprünglich eine ägyptische Maschine diente 1942 in Ägypten als Verbindungsflugzeug für die USAAF. Nach dem Krieg blieben die Moth Minors bis in die 1970er Jahre in ziviler Hand und nahmen an zahlreichen Veranstaltungen und Wettbewerben teil. Einige Exemplare sind nach umfassenden Überholungen noch heute flugtüchtig.

Der Bausatz umfasst Bauteile, die auf zwei Spritzgussrahmen verteilt sind, ergänzt durch spritzgegossene Klarsichtteile für die Verglasung. Die beiliegenden Decals ermöglichen die Darstellung der USAAF-Maschine DH.94 Sand Fly aus Ägypten sowie der britischen G-AFTH in zwei Varianten: in gelber Lackierung mit RAF-Hoheitszeichen und in einer Tarnlackierung, wie sie während des Krieges als Verbindungsflugzeug eingesetzt wurde. Die zivilen DH.94-Varianten werden durch die G-AFOZ und die G-AFPN repräsentiert erstere in einer cremefarbenen Lackierung, letztere vollständig silbern gehalten; beide verfügen über farbenfrohe Zierstreifen und Startnummern.

einfach zu montierender und dennoch detailreicher Bausatz
attraktive, farbenfrohe Lackierungsvarianten
optional erhältlich sind zudem ein Maskierset sowie 3D-gedruckte Räder