DH.94 Moth Minor "En guerre et en paix au-dessus de l'Europe et de l'Afrique".

La production du monoplan de sport et de voyage DH.94 Moth Minor a été interrompue par la Seconde Guerre mondiale. La société De Havilland a arrêté la production en Grande-Bretagne et l'a transférée en Australie, où elle a été reprise pour les besoins de la RAAF. Les avions de fabrication britannique étaient pilotés par des propriétaires privés ainsi que par des clubs de sports aériens. Après le début de la guerre, les vols civils ont été limités et les Moth Minors ont été utilisés comme avions d'entraînement ou de liaison. Un exemplaire - à l'origine un appareil égyptien - a servi d'avion de liaison pour l'USAAF en Égypte en 1942. Après la guerre, les Moth Minors sont restés entre les mains de civils jusque dans les années 1970 et ont participé à de nombreuses manifestations et compétitions. Certains exemplaires sont encore en état de vol aujourd'hui après avoir subi d'importantes révisions.

Le kit comprend des éléments répartis sur deux cadres moulés par injection, complétés par des pièces transparentes moulées par injection pour le vitrage. Les décals fournis permettent de représenter l'appareil de l'USAAF DH.94 "Sand Fly" d'Egypte ainsi que le G-AFTH britannique en deux variantes : en peinture jaune avec l'emblème de la RAF et en peinture camouflée, comme il était utilisé pendant la guerre comme avion de liaison. Les variantes civiles du DH.94 sont représentées par le G-AFOZ et le G-AFPN - le premier dans une livrée crème, le second entièrement argenté ; tous deux sont dotés de bandes décoratives et de numéros de départ très colorés.

- kit facile à assembler et pourtant riche en détails
- des variantes de peinture attrayantes et colorées
- un kit de masquage et des roues imprimées en 3D sont également disponibles en option