Bugatti 100 Rennflugzeug

In den Vorkriegsjahren nutzte Ettore Bugatti, ein sehr bekannter Rennwagenkonstrukteur, die Gelegenheit und beschloss, sich auch der Luftfahrt zuzuwenden und ein Konzept für ein Rennflugzeug zu entwerfen, das die damals sehr beliebten Deutsch de la Muerthe-Rennen gewinnen sollte. Zunächst sollte das Flugzeug mit nur einem Motor ausgestattet werden, später wurde dies überdacht und es wurden zwei Triebwerke verwendet, die asymmetrisch in dem schlanken Rumpf angeordnet waren und jeweils ihren Propeller antrieben - es waren zwei, die sich gegenläufig drehten. In dieser Form sollte das Flugzeug sogar den Geschwindigkeitsweltrekord brechen. Das Flugzeug wurde kurz vor Kriegsausbruch fertiggestellt und vorbereitet, musste aber vor den Augen der anrückenden deutschen Armee versteckt werden. Der Bugatti-Prototyp ist heute im EAA Aviation Museum in den USA ausgestellt.
Der Bausatz enthält zwei Styrol-Angüsse und einen mit klarer Spritzgusshaube. Da die Maschine im blauen Gesamtschema ohne jegliche Markierungen gebaut wurde, liegt dem Bausatz kein Decalbogen bei. Es handelt sich jedoch um zwei Schemata, wobei das andere ein fiktives Schema darstellt.

- Noch kein Bausatz im Styrolformat
- Auffällige und unorthodoxe Konstruktion