Airbus A380 "New Livery"

Am 18. Januar 2005 fand einer der wichtigsten Meilenschritte des Airbus A380-Programms statt. Das erste durchgehende Doppeldeck-Flugzeug der Welt wurde offiziell zum ersten Mal in einer Zeremonie in der Jean Luc Lagardere -Endmontage-Halle in Toulouse, Frankreich der Welt gezeigt. Diese Veranstaltung besuchten mehr als 4.500 Gäste. Der Start des A380 markierte auch die Einführung des neuen Airbus-Farbdesigns, das erstmals seit dem A310 geändert wurde. Der A380 ist das erste Flugzeug das dieses neue Airbus-Design trägt. Es reflektiert nicht nur den gegenwärtigen Marktauftritt von Airbus, sondern auch seinen zukünftigen Status als führender Flugzeughersteller. Der A380 landete am 27. April 2005 um 14:23 Uhr Ortszeit (12:23 Uhr UTC) in Blagnac (Internationaler Flughafen Toulouse, Frankreich) nach erfolgreichem Abschluss des ersten Fluges der 3 Stunden und 54 Minuten dauerte. Mit der Indienststellung des A380 sind 2006 erste Passagierflüge vorgesehen. Das Airbus-Flaggschiff für das 21. Jahrhundert erhob sich zu seinem Erstflug mit einem Gewicht von 421 Tonnen in den Himmel - dem bisher höchsten Startgewicht eines Verkehrsflugzeuges überhaupt. Während dieses Jungfernfluges wurden alle Haupttestpunkte erfüllt, gleichzeitig markierte er den Anfang einer längeren Testflug-Phase, die fünf A380 einschließt. Der Umfang und die Härte dieser Boden- und Flugtestprogramme werden den A380 zu einer übergangslosen Indienststellung führen.

- Strukturierte Oberflächen, versenkte Blechstöße
- Detailliertes Fahrwerk mit filigranen Federbeinen und Streben
- 22 Räder mit fein detaillierten Felgen
- Cockpit-Imitation
- Tragflächen mit separatem Landescheinwerfer und Positionslicht
- Winglets
- Detailliertes Höhen- und Seitenleitwerk
- Separate Verkleidung der Rudermaschinen
- Detaillierte Pylone und Triebwerksverkleidungen
- Vier RR Trent 900 Triebwerke
- Separate Antennen
- Super Abziehbild mit neuem Airbus-Dekor und umfangreichen Wartungsmarkierungen

Bauteile: 163
Länge: 504 mm
Spannweite: 555 mm