Wilson, Keith/Davy, Bob Warbirds to Workhorses

Bob and Keith’s Book of Flight Tests

Bob Davy und Keith Wilson kombinieren seit mehr als zwanzig Jahren ihre jeweiligen Talente, fliegen und fotografieren eine Vielzahl von Flugzeugen für Flugtestberichte und veröffentlichen ihre Arbeiten weltweit. Dieses reich bebilderte Buch bietet erstmals die Gelegenheit, eine große Auswahl ihrer gemeinsamen Arbeiten in gebundener Form zu erleben. Zu den vorgestellten Warbirds gehören die ehrwürdige North American P-51 Mustang (auf der Bob seine Musterberechtigung erlangte), die letzte flugfähige und historisch bedeutsame de Havilland Vampire T.11 Großbritanniens und Bobs eigene Yak-3 UTI. Ebenfalls vorgestellt wird die Stinson AT-19 Reliant I, die oft als "Gull Wing" bezeichnet wird. Am anderen Ende der Skala steht die Helio Courier, ein Flugzeug mit erstaunlicher STOL-Leistung, das später während seiner geheimen Operationen in Laos mit Air America, oft als "geheimste Fluggesellschaft der CIA bezeichnet, traurige Berühmtheit erlangte. Ebenfalls vorgestellt werden der Business-Jet Cessna Citation Mustang und die achtplätzige Piper PA-31-350 Navajo Chieftain. Für Wasserflugzeug-Enthusiasten gibt es einen Artikel über das Fliegen einer Maule M-7-235B Rocket Amphibian auf einem See in Essex. Kunstflugfans können sich auf Artikel über die Pitts S-2A Special und die Slingsby T.67M-260 freuen. Für Fluglinien-Enthusiasten nimmt Bob Sie mit auf einen kommerziellen Flug in einer BAe 146 von Paris nach Dublin (er war Kapitän bei CityJet). Und vieles, vieles mehr. Dann gibt es noch Beiträge über das "Flying Egg" - die Questair Venture, die Aviat Husky Pup und die leistungsfähige und gelegentlich auch kunstflugtaugliche Vans RV-4. Und zum Schluss, als etwas ganz anderes, begleiten Sie Bob in den Spitfire-Simulator von Spitfires.com in Goodwood. Jeder der sorgfältig ausgearbeiteten und gelegentlich auch schonungslosen Beiträge von Bob Davy wird hervorragend illustriert durch eine Reihe dynamischer Luft-Luft-Fotografien, die fast ausschließlich aus der Kamera von Keith Wilson stammen, einem Luft-Luft-Fotografen mit fast 45 Jahren Erfahrung.