Buxton, Ian British Naval Gun Mountings. 18-inch to 4.5-inch Mark 8

Aufgrund ihrer Größe, ihres Gewichts, ihres Schutzes und ihrer Kosten dominierten bei der Konstruktion größerer Kriegsschiffe schwere Geschützlafetten. In den 1890er Jahren entwickelten sich die britischen Geschützlafetten mit neuen Geschütztechnologien (Drahtwicklung, Kordit) und dem Aufstieg der beiden großen Geschützhersteller Armstrong und Vickers, die große Mengen an Waffen für die Royal Navy und den weltweiten Export produzierten, rasch weiter.
Der Schwerpunkt dieses Buches liegt auf den größeren Lafetten und denjenigen, die in die größeren Schiffe eingebaut wurden - die massiv konstruierten "nicht übertragbaren" Lafetten, deren Komplexität und die dazugehörigen Magazine einen riesigen Teil des Schiffes einnahmen, im Gegensatz zu den "übertragbaren" Lafetten kleineren Kalibers, die meist an Deck verschraubt waren. Solche Lafetten konnten über 1000 Tonnen wiegen, zwei Jahre Bauzeit in Anspruch nehmen und ein Viertel der Kosten eines Schlachtschiffs ausmachen.
Obwohl sie in vielen Varianten existierten, gab es nur etwa vierzig Grundlafetten vom Kaliber 4,5 bis 18 Zoll, die auf den meisten größeren Schiffen der RN eingebaut wurden und daher den größten Teil des Buches ausmachen. Für jede dieser Lafetten wurden gut illustrierte Handbücher mit farbigen Tafeln erstellt, die jedoch für die Öffentlichkeit weitgehend unzugänglich sind. Daher werden etwa 50 dieser sehr detaillierten Zeichnungen in großem Maßstab reproduziert. Den kleineren Lafetten und den Geschützen selbst ist jeweils ein eigenes Kapitel gewidmet.
Obwohl die Wirkung des Buches weitgehend visuell ist, enthält es eine fachkundige Darstellung von Entwurf, Konstruktion und Einbau solcher Lafetten und ihrer Hersteller, unterstützt durch eine Reihe von Innen- und Nahaufnahmen. Der Referenzwert des Werks wird durch eine umfassende Tabelle der Lafetten und ihrer Merkmale sowie eine Liste aller von Vickers of Barrow zwischen 1900 und 1950 hergestellten Lafetten erhöht.
Dieser Band, der einen einfachen Zugang zu so viel selten gesehenem Material bietet, wird Modellbauern, Schiffsenthusiasten und Technikhistorikern gefallen.