Bowman, Martin W. The Men Who Flew the Vought F4U Corsair

Der Prototyp der Vought F4U Corsair, der 1940 erstmals flog, wurde sofort zum schnellsten Jagdflugzeug der Welt. Angetrieben von einem riesigen 18-Zylinder-Pratt-and-Whitney-Double-Wasp-Motor, der einen enormen Propeller mit einem Durchmesser von 4 Metern antrieb, erreichten die ersten Corsairs eine Geschwindigkeit von 670 km/h. Diese Zahl stieg in späteren Versionen auf fast 450 mph, obwohl die Treibstofflast und das Gesamtgewicht erhöht wurden. Die Produktion begann 1941, nicht nur bei Vought, sondern auch bei Goodyear und Brewster. Die F4U wurde im September 1942 bei der US-Marine in Dienst gestellt, obwohl der Einsatz auf Flugzeugträgern etwas später nicht von den Amerikanern, sondern von der britischen Fleet Air Arm aufgenommen wurde. Das Flugzeug wurde in der Folgezeit von den US-Marines, der Royal Navy und der Royal New Zealand Air Force sowohl von Land als auch von See aus intensiv eingesetzt. Berühmte Staffeln wie VMF-214 "The Black Sheep" und VF-17 "Jolly Rogers" sowie viele andere behielten für den Rest des Krieges die totale Oberhand über die Japaner - eine bemerkenswerte Leistung für einen einzigen Typ. Nach dem Zweiten Weltkrieg blieb die Corsair in Produktion und wurde von den Franzosen in Indochina und erneut von der US Navy in Korea mit Erfolg eingesetzt. Seitdem haben Corsairs bedeutende Erfolge bei Flugrennen erzielt und immer mehr werden restauriert, um für Museen und Warbird-Enthusiasten auf der ganzen Welt zu fliegen. Martin Bowmans umfassendes Buch kombiniert technische Informationen und eine detaillierte Entwicklungsgeschichte mit einer faszinierenden Kampfgeschichte, die in vielen Fällen von den Piloten des Zweiten Weltkriegs selbst erzählt wird. Gut recherchiert, lesbar und mit Dutzenden seltener und bisher unveröffentlichter Fotos illustriert, ist "The Men Who Flew the Vought F4U Corsair" das perfekte Buch für jeden Fan des "Bent Wing Bird".