Im Zusammenhang mit den fortschreitenden Kampfflugzeugfähigkeiten der japanischen Luftstreitkräfte wurde die T-2 als Hochleistungs-Trainingsflugzeug entwickelt, das knapp unter dem Niveau von Frontkämpfern wie der F-104J angesiedelt ist. Ursprünglich war die Einführung der T-38 Talon geplant, doch der Schwerpunkt verlagerte sich auf die inländische Entwicklung, angetrieben von dem Wunsch, die japanische Luft- und Raumfahrtindustrie anzukurbeln. Der Überschalltrainer XT-2 absolvierte seinen Erstflug 1971 und wurde im März 2006 nach 35 Dienstjahren ausgemustert. Obwohl er von einem in Lizenz gebauten Triebwerk angetrieben wurde, war er Japans erster im Inland entwickelter Überschalljet. Sein Vermächtnis lebt durch seine Weiterentwicklung zum F-1-Unterstützungsjäger, seine Rolle in der "Aggressor Squadron" und im Kunstflugteam Blue Impulse weiter. Die T-2 ist für ihr schlankes Design bekannt und nach wie vor ein Favorit unter Luftfahrtenthusiasten. Dieses Merkmal wird in Ausgabe 48 des "Aircraft Model Special" ausführlich beschrieben.
Gruppe
Bücher (ladenneu)
Titel
Air Model Special. Band 48: Japan's First Supersonic Jet. The Mitsubishi T-2/F-1 of the Japan Air Self-Defense Force
Details
Japanischer Text, Paperback, zahlreiche Farbabb., Großformat 128 Seiten.
