Mak, Ron SUD Aviation Caravelle

1951 schrieb das französische Luftfahrtministerium einen Wettbewerb für ein neues Mittelstreckenflugzeug aus. Der Vorschlag von Sud Aviation für ein zweistrahliges Flugzeug mit Rolls-Royce-Avon-Triebwerken wurde angenommen und ging als Caravelle in Produktion, die in einem Werk in der Nähe des Flughafens Toulouse-Blagnac gebaut wurde. Im Laufe der Serienproduktion entstanden mehrere Caravelle-Varianten, angefangen mit der Caravelle 1 für 64 Passagiere bis hin zur Caravelle III mit modernisierten Triebwerken mit höherer Schubkraft. 1964 ging das Modell Super Caravelle mit deutlich verbesserter Aerodynamik und geringerem Luftwiderstand in Produktion. Die letzte Entwicklungsversion war die Caravelle 12, die länger als alle Vorgängerversionen war und bis zu 140 Passagiere befördern konnte. Bis 1972 wurden insgesamt 282 Exemplare gebaut, die bis in die frühen Jahre des 21. Jahrhunderts bei zahlreichen Fluggesellschaften in vielen Ländern weltweit im Einsatz waren. Mit mehr als 200 einzigartigen, seltenen und bisher unveröffentlichten Fotos aus aller Welt ist dieses Buch ein Zeugnis für die Vielseitigkeit der Caravelle als fortschrittliche Entwicklung, die Düsenflugzeuge zu einer vertrauten Größe auf Mittelstreckenflügen machte.