Mak, Ron SUD Aviation Caravelle

En 1951, le ministère français de l'Aviation civile a lancé un concours pour un nouvel avion moyen-courrier. La proposition de Sud Aviation pour un avion bimoteur équipé de moteurs Rolls-Royce Avon a été acceptée et est entrée en production sous le nom de Caravelle, qui a été construite dans une usine près de l'aéroport de Toulouse-Blagnac. Au cours de la production en série, plusieurs variantes de Caravelle ont vu le jour, depuis la Caravelle 1 pour 64 passagers jusqu'à la Caravelle III avec des moteurs modernisés offrant une plus grande poussée. En 1964, le modèle Super Caravelle, dont l'aérodynamisme a été nettement amélioré et la résistance à l'air réduite, a été mis en production. La dernière version de développement fut la Caravelle 12, plus longue que toutes les versions précédentes et pouvant transporter jusqu'à 140 passagers. Jusqu'en 1972, 282 exemplaires au total ont été construits, qui ont été utilisés par de nombreuses compagnies aériennes dans de nombreux pays du monde entier jusqu'au début du 21e siècle. Avec plus de 200 photos uniques, rares et inédites provenant du monde entier, ce livre témoigne de la polyvalence de la Caravelle en tant que développement avancé qui a fait des avions à réaction une figure familière sur les vols moyen-courriers.