Carroll, John Land Rover Series II/IIA

Nach zehn Produktionsjahren hatte sich der in Solihull hergestellte Land Rover als nützlicher Geländewagen etabliert, der bei Landwirten, Armeen und all jenen beliebt war, deren Arbeit sie weitab von ausgetretenen Pfaden führte. Nach einer Überarbeitung wurde der Land Rover der Serie II im April 1958 eingeführt. Sie war mit zwei Radständen, wahlweise mit Diesel- oder Benzinmotoren und einer Vielzahl von Karosserievarianten erhältlich, darunter Pick-ups und Softtops sowie Station Wagons mit kurzem und langem Radstand, die eher für Reisen und Personentransporte als für landwirtschaftliche Arbeiten gedacht waren. Der Hauptunterschied, an dem die neuen Land Rover auf den ersten Blick zu erkennen waren, war der in die Aluminiumkarosserie eingepresste Radius unterhalb der verzinkten Gürtellinie. Dies veränderte das Erscheinungsbild des Land Rover erheblich und war eine Form, die sich bis 2016 im Land Rover Defender fortsetzte. Die Serie IIA wurde 1961 eingeführt, und während der Produktionszeit bis 1971 folgten eine Reihe von Verbesserungen, hauptsächlich Detail- und kosmetische Änderungen. Die markanten Station Wagon-Modelle - inoffiziell als "Safari"-Modelle bezeichnet - wurden bei Überlandreisenden beliebt und waren oft in TV-Natursendungen, in der Zeitschrift National Geographic und in den Händen von Hilfsorganisationen zu sehen, die alle für den Land Rover warben, der den größten Teil des Marktes für sich hatte, insbesondere in Exportmärkten wie Australien und Afrika.