Alpine A110 - Renault 1600 "Rally Monte-Carlo"

Die Geschichte der Alpine A 110 begann 1962 in Dieppe. Der Schöpfer der Marke, Jean Rédélé, entwickelt dieses neue Modell auf der Grundlage des A108, der auf der Basis des Renault Dauphine konstruiert wurde.

Der A 110 bezieht Ersatzteile des neuen Renault 8.

Die Hauptmerkmale dieses Fahrzeugs sind die Verwendung eines Balkenrahmens und einer Glas-/Polyesterschale, die ursprünglich in den Werkstätten von Chappe und Gessalin hergestellt wurden.

Die Positionierung des 4-Zylinder-Gussmotors von Cléon mit 5 Lagern in einem hinteren Überhang ermöglicht eine sehr gute Balance der Massen. Ausgestattet mit 2 Weber-Doppelvergasern entwickelt das Modell 1600 S 125 CH DIN und erreicht eine Geschwindigkeit von 205 KM / H.

Sehr schnell wird sich die A110 als das Referenz-Rallyeauto etablieren. Ab 1971 wird sie zum erfolgreichsten Modell, indem sie viele prestigeträchtige Titel gewinnt, darunter die berühmte Rallye Monte Carlo

Die A110 1600 S wird mit dem Renault 16 TS Motor ausgestattet.

Im Jahr 1973 kauft Renault Alpine und beschließt, an der brandneuen Rallye-Weltmeisterschaft teilzunehmen. Die 4 Musketiere von Alpine Renault (Jean-Claude Andruet, Jean-Pierre Nicolas, Jean-Luc Thérier, Bernard Darniche) gewinnen 6 der 13 in der Weltmeisterschaft eingeschriebenen Rennen und machen Alpine Renault zum ersten Herstellermeister der Rallye-Weltmeisterschaft.

7176 Exemplare der verschiedenen A110-Modelle werden zwischen 1963 und Juli 1977 in Dieppe produziert. Andere Länder, Spanien, Brasilien, Mexiko, Bulgarien, produzieren die Alpine-Modelle in Lizenz.

Bis heute ist die Alpine A110, genannt Berlinette, das mythischste Modell der französischen Sportwagen der letzten 50 Jahre.

Renault lässt 2018 das fabelhafte Alpine-Epos mit einem brandneuen Modell wieder aufleben, das schon jetzt alle Liebhaber der Marke fasziniert.