Die Überlegenheit der Düsenjäger im Luftkampf, die sich gegen Ende des Zweiten Weltkriegs zeigte, stellte die US-Marine vor ein großes Problem. Flugzeuge, die von Flugzeugträgern aus starten und landen, müssen zusätzliche und aufwendige Konstruktionsanforderungen erfüllen. Dank der Erfahrung und innovativen Konstruktionen ihrer Flugzeughersteller verfügte die Marine über propellergetriebene Kampfflugzeuge, die ihren landgestützten Gegnern in keiner Weise unterlegen waren. Nun musste sie dies mit einem höheren Schwierigkeitsgrad wiederholen - die inhärenten Einschränkungen des Strahlantriebs hätten für den sicheren und routinemäßigen Einsatz auf Flugzeugträgern nicht ungünstiger sein können. Dies ist eine neue und erweiterte Ausgabe eines Buches, das die internen Kämpfe der US-Marine um die Anpassung des Strahltriebwerks an ihre Kriegsführung sowie die Entwicklung und Evolution von Trägerkampfflugzeugen, ihren Flugwerken und Triebwerken von den letzten Tagen des Zweiten Weltkriegs bis in die 1990er Jahre untersucht. Das Buch beschreibt die turbulente Konstruktions- und Entwicklungsphase des Trägerkampfflugzeugprogramms der Marine. Von den erfolgreichen Konstruktionen - wie Fury, Banshee, Crusader und Phantom II - bis hin zu den Mitläufern wie Fireball, Demon, Pirate und Cutlass werden die Anforderungen der Marine gegen die Forderungen der Auftragnehmer und der Politik sowie die Grenzen der sich entwickelnden Triebwerks- und Aerodynamiktechnologien der damaligen Zeit abgewogen. Der erfolgreiche Übergang zu leistungsstarken, trägergestützten Düsenjägern wurde nicht nur von den Flugzeug- und Triebwerksherstellern vollzogen. Auch zeitnahe und durchdachte Innovationen im Bereich des Flugzeugträgerdesigns, der Betriebsabläufe, der Ausbildung und der Ausrüstung waren erforderlich. Die vorherige Ausgabe behandelte die Geschichte bis zum Jahr 1962. Diese Ausgabe wurde um neue Kapitel über die F6D/F-111B, F-14A/B/C/D und F-18A/B/C/D erweitert. Wichtige Ereignisse nach 1993 werden ebenfalls behandelt, darunter die Ausmusterung der F-14 und der "Legacy"-F-18, die Einführung der F-18E/F, F-35C und unbemannte Luftbetankungsprogramme. Dieses Buch enthält zahlreiche Fotos und Illustrationen, darunter Schnittbilder von Triebwerken, Vergleichsdiagramme von Flugzeugen und Details zu den Sicherheitsverbesserungen an Flugzeugträgern, die den Einsatz von Jets mit höherer Geschwindigkeit und höherem Gesamtgewicht ermöglichen.
Autor
Thomason, Tommy H.
Titel
U.S. Naval Air Superiority
Details
Englischer Text, sehr viele Abb., Großformat. Noch keine Angaben zur Seitenzahl.