T17E1 Staghound A/C Mk.I (spät)

Obwohl der T17E1 Staghound während des Zweiten Weltkriegs nie von den US-Streitkräften eingesetzt wurde, war er dennoch ein Fahrzeug amerikanischer Bauart. Wäre er in den Dienst der USA aufgenommen worden, hätte man ihn als M6 Armored Car bezeichnet; tatsächlich scheint die australische Armee diese Bezeichnung für ihre Staghounds verwendet zu haben.
Der Staghound kam zu spät nach Europa, um in Tunesien eingesetzt zu werden, und wurde erst 1943 in Italien eingesetzt. Man stellte schnell fest, dass er zu groß war, um bei den britischen Fronttruppen beliebt zu sein, die im Allgemeinen den Daimler-Panzerwagen bevorzugten, aber seine Geräumigkeit machte ihn zu einem idealen Führungsfahrzeug für die Truppen des Squadron Headquarters. Die kanadischen Truppen hingegen scheinen ihn als Hauptausrüstung der Säbeltruppen der Aufklärungsregimenter verwendet zu haben. Er wurde während des gesamten Feldzuges in NW-Europa eingesetzt.
Nahezu 4000 Staghounds wurden produziert, die alle an Großbritannien geliefert wurden, von denen viele dann an die Verbündeten weitergegeben wurden, z.B. Australien, Belgien, Kanada, Kuba, Dänemark, Honduras, Indien, Israel, Libanon, Niederlande, Neuseeland, Nicaragua, Rhodesien, Saudi-Arabien und Südafrika.
Es gab drei Hauptversionen des Staghound, die von Großbritannien und den Verbündeten, die nach dem britischen Modell ausgerüstet wurden, verwendet wurden; diese waren: Staghound I (ausgestattet mit der US 37 mm Kanone), Staghound III (Crusader III Turm mit einer 75 mm Kanone) & Staghound AA.