Bristol Bulldog Mk.II

Die Bristol Bulldog, ein silbern glänzendes Ross, das von den fähigsten und unerschrockensten jungen Männern Großbritanniens geflogen wurde, war eines der wichtigsten britischen Flugzeuge der Zwischenkriegszeit, als leistungsstarke Doppeldeckerjäger unbestritten den Himmel beherrschten. Die Bulldog wurde ursprünglich von der Bristol Aeroplane Company als privates Projekt entwickelt und war die Idee des versierten Flugzeugkonstrukteurs Frank Barnwell, dem Mann hinter dem erfolgreichen Bristol F2B Fighter des Ersten Weltkriegs. Es handelte sich um ein leichtes, ganz aus Metall gefertigtes und mit Stoff bespanntes Jagdflugzeug, das von einem 440 PS starken Bristol Jupiter-Motor angetrieben wurde.

Die Bulldog war mit zwei vorwärts feuernden 0,303-Zoll-Maschinengewehren von Vickers bewaffnet, die auf beiden Seiten des Cockpits montiert waren. Während ihrer relativ kurzen siebenjährigen Dienstzeit im Fighter Command wurde die Bulldog jedoch nie im Zorn abgefeuert. Obwohl sie das fähigste Jagdflugzeug ihrer Zeit war, wurde die Bulldog eher mit anspruchsvollen Formationsflügen und spektakulären Kunstflügen in Verbindung gebracht, mit denen die Royal Air Force bei Flugshows und Festumzügen im ganzen Land große Menschenmengen begeisterte, als sie die Effektivität einer sich modernisierenden Luftwaffe demonstrierte.

Die Bulldog trug jedoch dazu bei, die britische Luftfahrtindustrie auf die Produktion der schnittigen Eindecker-Jagdflugzeuge vorzubereiten, die den Zweiten Weltkrieg bestreiten sollten, denn sie machte deutlich, dass die Konstruktion von Doppeldeckern ihren Zenit bald erreicht hatte. Der vielleicht berühmteste Zwischenfall, an dem eine Bristol Bulldog beteiligt war, erwies sich als eher unglücklich, als ein versierter, aber etwas eigensinniger RAF-Pilot für eine Gruppe von Schaulustigen und einen privaten zivilen Flugplatz in Berkshire unerlaubte Kunstflüge in niedriger Höhe vorführte.

Er flog so tief, dass die Flügelspitze seines Jagdflugzeugs bei einem Manöver den Boden berührte. Die Bulldog rollte über das Flugfeld und fügte dem Piloten katastrophale Verletzungen zu - bei diesem Piloten handelte es sich um das zukünftige RAF-Ass des Zweiten Weltkriegs und den inspirierenden Nationalhelden Douglas Bader.

Inhalt

Plastikbausatz, Bauanleitung, Bemalungsanleitung und Decalbogen.

Decals zum Bau folgender Flugzeuge liegen bei:
- No. 3 Squadron, Royal Air Force, Upavon, Wiltshire, England, 1929
- No. 17 Squadron, Royal Air Force Upavon, Wiltshire, England, 1930
- Fighter Squadron, No. 1 Flying Training School, Royal Australian Air Force Point Cook, Victoria, Australia, 1930s