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Länge: 393,7 mm
Breite: 88 mm
Höhe: 122,3 mm
Bauteile: 677
Die legendäre Dampflokomotive BR 86 wurde nach einer Spezifikation von 1925 für eine Achslast von 15 Tonnen für den Einsatz auf allen Nebenbahnen, insbesondere in hügeligem und bergigem Gelände, konstruiert. Diese Lokomotiven wiesen eine bemerkenswerte Einheitlichkeit in der Konstruktion auf, verglichen mit früheren Typen, die nach "regionalen" Entwürfen hergestellt worden waren, was zu Problemen bei der Wartung und den Ersatzteilen führte.Die ersten Exemplare der BR 86 wurden 1928 von der MGB-Lokomotivfabrik Karlsruhe hergestellt und die letzte Maschine wurde 1943 als Interims-Kriegslokomotive gebaut. Die BR 86 hält in Deutschland den Rekord für die längste Produktionsserie aller jemals hergestellten Lokomotiven mit einer Gesamtzahl von 776 Exemplaren.Ab 1939 waren diese Lokomotiven auch in Österreich, Polen und der Sowjetunion im Einsatz. Nach dem Zweiten Weltkrieg setzte die Tschechoslowakische Staatsbahn diese Lokomotiven ein, von denen insgesamt 65 als Kriegsbeute und Reparationsleistungen beschlagnahmt wurden. Sie waren bis in die 1960er Jahre im Einsatz, als die meisten von ihnen aus dem regulären Betrieb genommen wurden.
Breite: 88 mm
Höhe: 122,3 mm
Bauteile: 677
Die legendäre Dampflokomotive BR 86 wurde nach einer Spezifikation von 1925 für eine Achslast von 15 Tonnen für den Einsatz auf allen Nebenbahnen, insbesondere in hügeligem und bergigem Gelände, konstruiert. Diese Lokomotiven wiesen eine bemerkenswerte Einheitlichkeit in der Konstruktion auf, verglichen mit früheren Typen, die nach "regionalen" Entwürfen hergestellt worden waren, was zu Problemen bei der Wartung und den Ersatzteilen führte.Die ersten Exemplare der BR 86 wurden 1928 von der MGB-Lokomotivfabrik Karlsruhe hergestellt und die letzte Maschine wurde 1943 als Interims-Kriegslokomotive gebaut. Die BR 86 hält in Deutschland den Rekord für die längste Produktionsserie aller jemals hergestellten Lokomotiven mit einer Gesamtzahl von 776 Exemplaren.Ab 1939 waren diese Lokomotiven auch in Österreich, Polen und der Sowjetunion im Einsatz. Nach dem Zweiten Weltkrieg setzte die Tschechoslowakische Staatsbahn diese Lokomotiven ein, von denen insgesamt 65 als Kriegsbeute und Reparationsleistungen beschlagnahmt wurden. Sie waren bis in die 1960er Jahre im Einsatz, als die meisten von ihnen aus dem regulären Betrieb genommen wurden.
- Gruppe
- Modellbau
- Beschaffenheit
- unbemalt, unmontiert (Bausatz, Kit)
- Größe/Maßstab
- Maßstab 1:35
- Material
- Kunststoff
- Epoche
- 2. Weltkrieg und III. Reich
- Zeit
- 1933 - 1945
- Nationalität/Ort
- Deutschland
- Zustand
- Ladenneu
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E-Mail: [email protected]
Webseite: www.trumpeter-china.com
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