"Am Himmel Chinas" - Ki-21-Ia & 2x Ki-27a

Am 7. Juli 1937 begann mit dem Zwischenfall auf der Lugouqiao-Brücke bei Peking der Zweite Chinesisch-Japanische Krieg. Von den ersten Tagen der Invasion an trugen die Flugzeuge der japanischen Marine die Hauptlast der Angriffe, so dass die Heeresluftwaffe gezwungen war, ihren Bestand an Flugzeugen zu erhöhen. Im Frühjahr 1938 erschien das Jagdflugzeug Ki-27a am Himmel über China. Seine Kampfeigenschaften in Verbindung mit dem hohen Ausbildungsstand des Personals verschafften der japanischen Luftwaffe einen Vorteil gegenüber der chinesischen Luftwaffe. In Luftkämpfen bekämpfte das Kampfflugzeug erfolgreich die sowjetischen I-15 und I-16 Flugzeuge.
Ebenfalls 1938 erschienen die Ki-21-Ia Bomber am chinesischen Himmel, und die 60th Sentai war die erste, die sie erhielt. Die Flugzeuge wurden sofort in aktive Kampfhandlungen verwickelt, und ihren Besatzungen gelang es, eine wirksame Einsatztaktik zu entwickeln: Sie hielten eine Nahkampfformation im Zielgebiet aufrecht und kombinierten dies mit gegenseitiger Feuerunterstützung.
Die Ki-21-Ia-Bomber erwiesen sich auch als äußerst widerstandsfähig, da sie in der Lage waren, Beschädigungen durch eine große Anzahl von Geschossen konventionellen Kalibers zu widerstehen. Für eine gewisse Zeit waren diese Flugzeuge die einzigen Langstreckenbomber der japanischen Heeresluftwaffe.