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Die Fouga Magister war nicht nur ein großartiges Trainingsflugzeug, sondern auch eine hervorragende Kunstflugmaschine, die von vielen Kunstflugteams eingesetzt wurde. Diese Ausgabe der Magister deckt die Schemata der belgischen Red Devils, der französischen Patrouille de Ecolé de l Air und des FFS A Acro Teams aus Deutschland ab. Alle diese Flugzeuge trugen in der Tat sehr auffällige und farbenfrohe Bemalungen.
Die Magister diente nicht nur dem französischen Militär, sondern war auch ein Exporterfolg für Fouga, die den Typ an eine Vielzahl von ausländischen Betreibern verkaufte und ihn sogar in drei Ländern in Lizenz baute. Die ersten in Lizenz gebauten Magister wurden 1958 bei den Luftstreitkräften Deutschlands und Finnlands in Dienst gestellt, wo sie sich zu den in Frankreich gebauten Magister gesellten. Der dritte Lizenzhersteller der Magister war Israel, das seine erste Maschine 1960 produzierte. Die israelischen Magister waren vor Ort als Tzukit (oder Drossel) bekannt und wurden neben der Grundausbildung auch als leichte Angriffsflugzeuge eingesetzt, wo sie sich in mehreren israelisch-arabischen Konflikten bewährten. Als Bodenangriffsflugzeug konnte die Magister ein Paar Maschinengewehre in der Bugsektion tragen, und unter den Tragflächen waren verschiedene Waffen in Form von Bomben und ungelenkten Raketen angebracht.
In Europa wurde die Magister von Frankreich, Belgien, Österreich und Irland geflogen, aber es gab auch viele andere Betreiber in Afrika, Asien und Südamerika, von denen viele zweifellos von der leichten Bauweise und den niedrigen Betriebskosten überzeugt waren. Zu diesen weit entfernten Betreibern gehörten Länder wie Algerien, Bangladesch, Biafra, Brasilien, El Salvador, Libyen, Marokko, Togo und Uganda. Einige Fougas fliegen auch heute noch, viele von ihnen in ziviler Hand.
Das Modell kommt auf vier grauen Styrolspritzlingen mit schön detaillierten Teilen und einem mit Klarsichtteilen.
Die Magister diente nicht nur dem französischen Militär, sondern war auch ein Exporterfolg für Fouga, die den Typ an eine Vielzahl von ausländischen Betreibern verkaufte und ihn sogar in drei Ländern in Lizenz baute. Die ersten in Lizenz gebauten Magister wurden 1958 bei den Luftstreitkräften Deutschlands und Finnlands in Dienst gestellt, wo sie sich zu den in Frankreich gebauten Magister gesellten. Der dritte Lizenzhersteller der Magister war Israel, das seine erste Maschine 1960 produzierte. Die israelischen Magister waren vor Ort als Tzukit (oder Drossel) bekannt und wurden neben der Grundausbildung auch als leichte Angriffsflugzeuge eingesetzt, wo sie sich in mehreren israelisch-arabischen Konflikten bewährten. Als Bodenangriffsflugzeug konnte die Magister ein Paar Maschinengewehre in der Bugsektion tragen, und unter den Tragflächen waren verschiedene Waffen in Form von Bomben und ungelenkten Raketen angebracht.
In Europa wurde die Magister von Frankreich, Belgien, Österreich und Irland geflogen, aber es gab auch viele andere Betreiber in Afrika, Asien und Südamerika, von denen viele zweifellos von der leichten Bauweise und den niedrigen Betriebskosten überzeugt waren. Zu diesen weit entfernten Betreibern gehörten Länder wie Algerien, Bangladesch, Biafra, Brasilien, El Salvador, Libyen, Marokko, Togo und Uganda. Einige Fougas fliegen auch heute noch, viele von ihnen in ziviler Hand.
Das Modell kommt auf vier grauen Styrolspritzlingen mit schön detaillierten Teilen und einem mit Klarsichtteilen.
- Gruppe
- Modellbau
- Beschaffenheit
- unbemalt, unmontiert (Bausatz, Kit)
- Größe/Maßstab
- Maßstab 1:72
- Material
- Kunststoff
- Epoche
- Moderne Armeen
- Zeit
- ab 1946
- Nationalität/Ort
- Großbritannien
- Zustand
- Ladenneu
Kein Spielzeug! Nicht für Kinder unter 14 Jahren!
Special Hobby s.r.o.
V Lipkách 775/1
154 00 Praha
Tschechische Republik
E-Mail: [email protected]
Webseite: www.specialhobby.eu
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