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Le Fouga Magister n'était pas seulement un formidable avion d'entraînement, mais aussi une excellente machine de voltige utilisée par de nombreuses équipes de voltige. Cette édition du Magister couvre les schémas des Red Devils belges, de la Patrouille de l'Air française et de l'équipe FFS A Acro allemande. Tous ces avions portaient en effet des peintures très voyantes et colorées.
Le Magister ne servit pas seulement à l'armée française, mais fut également un succès à l'exportation pour Fouga, qui vendit le type à un grand nombre d'opérateurs étrangers et le construisit même sous licence dans trois pays. Les premiers Magister construits sous licence ont été mis en service en 1958 dans les forces aériennes d'Allemagne et de Finlande, où ils ont rejoint les Magister construits en France. Le troisième constructeur de Magister sous licence était Israël, qui a produit son premier appareil en 1960. Les Magister israéliens étaient connus sur place sous le nom de Tzukit (ou grive) et étaient utilisés, en plus de la formation de base, comme avions d'attaque légers, où ils ont fait leurs preuves dans plusieurs conflits israélo-arabes. En tant qu'avion d'attaque au sol, le Magister pouvait transporter une paire de mitrailleuses dans la section avant, et diverses armes sous forme de bombes et de missiles non guidés étaient installées sous les ailes.
En Europe, le Magister était piloté par la France, la Belgique, l'Autriche et l'Irlande, mais il y avait également de nombreux autres opérateurs en Afrique, en Asie et en Amérique du Sud, dont beaucoup étaient sans aucun doute séduits par sa conception légère et ses faibles coûts d'exploitation. Parmi ces opérateurs lointains figuraient des pays comme l'Algérie, le Bangladesh, le Biafra, le Brésil, le Salvador, la Libye, le Maroc, le Togo et l'Ouganda. Certains Fougas volent encore aujourd'hui, dont beaucoup sont détenus par des civils.
La maquette est livrée sur quatre pièces grises en polystyrène injecté avec de beaux détails et une avec des pièces transparentes.
Le Magister ne servit pas seulement à l'armée française, mais fut également un succès à l'exportation pour Fouga, qui vendit le type à un grand nombre d'opérateurs étrangers et le construisit même sous licence dans trois pays. Les premiers Magister construits sous licence ont été mis en service en 1958 dans les forces aériennes d'Allemagne et de Finlande, où ils ont rejoint les Magister construits en France. Le troisième constructeur de Magister sous licence était Israël, qui a produit son premier appareil en 1960. Les Magister israéliens étaient connus sur place sous le nom de Tzukit (ou grive) et étaient utilisés, en plus de la formation de base, comme avions d'attaque légers, où ils ont fait leurs preuves dans plusieurs conflits israélo-arabes. En tant qu'avion d'attaque au sol, le Magister pouvait transporter une paire de mitrailleuses dans la section avant, et diverses armes sous forme de bombes et de missiles non guidés étaient installées sous les ailes.
En Europe, le Magister était piloté par la France, la Belgique, l'Autriche et l'Irlande, mais il y avait également de nombreux autres opérateurs en Afrique, en Asie et en Amérique du Sud, dont beaucoup étaient sans aucun doute séduits par sa conception légère et ses faibles coûts d'exploitation. Parmi ces opérateurs lointains figuraient des pays comme l'Algérie, le Bangladesh, le Biafra, le Brésil, le Salvador, la Libye, le Maroc, le Togo et l'Ouganda. Certains Fougas volent encore aujourd'hui, dont beaucoup sont détenus par des civils.
La maquette est livrée sur quatre pièces grises en polystyrène injecté avec de beaux détails et une avec des pièces transparentes.
- Groupe
- Modèle réduit
- Constitution
- non peint, non assemblé (kit,
- Taille/échelle
- Échelle 1:72
- Matériau
- Plastique
- Époque
- Armées modernes
- Temps
- ab 1946
- Nationalité/lieu
- Grande-Bretagne
- État
- Neuf en magasin
Pas un jouet ! Pas pour les enfants de moins de 14 ans !
Special Hobby s.r.o.
V Lipkách 775/1
154 00 Praha
Tschechische Republik
E-mail: [email protected]
Site web: www.specialhobby.eu
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