Green, Michael Soviet Air Power of the Cold War

Auf dem Höhepunkt des Kalten Krieges in den 1950er Jahren verfügte die Sowjetunion über etwa 12000 Flugzeuge und war damit die größte Luftwaffe aller Protagonisten. Bis in die 1990er Jahre war diese Zahl auf etwa 8000 gesunken, wobei dieser Rückgang weitgehend auf die gestiegenen Fähigkeiten der Flugzeuge zurückzuführen war. Neben Jagdflugzeugen und Bombern verfügte die sowjetische Luftwaffe auch über Trainingsflugzeuge, Transportflugzeuge, Wasserflugzeuge, elektronische Kampfflugzeuge und Bodenangriffsflugzeuge sowie über eine beeindruckende Hubschrauberflotte, insbesondere den Kampfhubschrauber Mi-24 "Hind" und den massiven Homer-Transporter.

Die Tu-4 "Bull", eine Kopie der US-amerikanischen B-29, war der erste russische Bomber, der eine Atoimbombe tragen konnte, auf die eine Reihe von Düsenbombern folgte: die Il-28 "Beagle", die Tu-16 "Badger" und die M-4 "Bison". Die propellergetriebene Tu-20 "Bear" und ihre Nachfolger, darunter die Tu-22 "Backfire" und schließlich die Tu-160 "Backfire", waren allesamt beeindruckend. Das strahlgetriebene Jagdflugzeug MiG-15 wurde 1948 in Dienst gestellt und bewährte sich im Koreakrieg. Es folgten die MiG-17, MiG-19 und MiG-21. Zu den Bodenangriffsflugzeugen gehörten die Su-7 "Fitter" und die MiG-23 "Flogger". In den 1970er Jahren wurde der Abfangjäger MiG-25 "Foxbat" in Dienst gestellt, gefolgt von der MiG-29 "Fulcrum" und der Su-27 "Flanker". All diese Flugzeuge und viele weitere werden in diesem umfassenden Werk kompetent beschrieben und anschaulich illustriert.