Richardson, Nigel Boeing 787 Dreamliner

Die Boeing 787 Dreamliner ist eine Familie zweistrahliger Großraum-Passagierflugzeuge für die Langstrecke, die 242 bis 330 Passagiere in zwei Klassen befördern kann. Das Flugzeug zeichnet sich durch ein hohes Maß an technologischer Innovation in Bezug auf Designkonzepte, Konstruktionsmaterialien und Steuerungssysteme aus. Es ist das weltweit erste große Verkehrsflugzeug, dessen Rumpf, Tragflächen und Leitwerk aus Verbundwerkstoffen gefertigt sind. Das Flugzeug nutzt in großem Umfang elektrische Systeme anstelle vieler pneumatischer Komponenten. Es verfügt über ein fortschrittliches Fly-by-Wire-Steuerungssystem, das automatisch die Tragflächenform optimiert - was zu verbessertem Auftrieb und reduziertem Treibstoffverbrauch führt -; zudem kommen im Cockpit neue Technologien für die Instrumentierung zum Einsatz. Angetrieben wird das Flugzeug von Triebwerken der nächsten Generation: dem General Electric GEnx-1B oder dem Rolls-Royce Trent 1000. Es wurden drei Varianten gebaut: die ursprüngliche 787-8, die gestreckte Variante 787-9 sowie die größte Ausführung, die 787-10. Die 787 wurde am 26. Oktober 2011 erstmals von ANA in den Liniendienst gestellt. Mittlerweile wird sie weltweit von über siebzig Fluggesellschaften betrieben - darunter bedeutende nationale Flagcarrier, Low-Cost-Carrier für die Langstrecke sowie Ferienfluggesellschaften. Nigel Richardson beschreibt die Entstehungsgeschichte, das Design und die Entwicklung der Boeing 787 Dreamliner, ergänzt durch Illustrationen und technische Informationen.