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Beschreibung
Dieses Buch befasst sich mit der letzten Generation britischer Hochleistungsjagdflugzeuge mit Propellermotor, wie der "Firecrest", den späten "Spitfires" und "Seafires", der "Spiteful" und "Seafang", der "Sea Fury", den späten "Tempests", der "Hornet" und "Sea Hornet", der M.B.5 und der "Wyvern".
Ab etwa 1942 brachten diese außergewöhnlichen und sehr komplexen Flugzeuge die britische Kolbenjägerentwicklung auf ihren Höhepunkt, doch dann machte das neue Strahltriebwerk dieser Generation in kürzester Zeit den Garaus. Vielleicht wäre es ohnehin nicht möglich gewesen, die Kolbenmotoren weiterzuentwickeln, aber die Turboprop-Maschine wäre vielleicht eine längerfristige Alternative gewesen, auch wenn der einzige britische Typ mit dieser Antriebsart schließlich das Marinejagdflugzeug Westland "Wyvern" sein sollte.
Die Kapitel befassen sich mit den verwendeten Motoren, darunter die Rolls-Royce Merlin 130-Serie, Griffon und Eagle, Napier-Sabre und Bristol Centaurus, sowie mit der Entwicklung von Propellern (gegenläufige Propeller), um dann die einzelnen Kampfflugzeugtypen der Reihe nach zu behandeln. Der Bericht beschreibt deren Entwicklung und Erprobung und enthält Zitate und Auszüge aus Flugtestberichten.
Weitere Anhänge befassen sich mit einigen britischen Einzelanfertigungen und Testflugzeugprogrammen, dann mit den einzigen im Ausland mit diesen Motorentypen geflogenen Kampfflugzeugen (dem australischen CA-15 und dem argentinischen IAe 30) und schließlich mit zwei ähnlichen, nicht gebauten Projekten, die von Schweden (der J-27 "Mustang") und der Schweiz (der N-6) vorgeschlagen wurden. Illustriert mit über 300 Fotos, von denen viele bisher unveröffentlicht waren, ist dieses Buch ein Muss für Liebhaber der Luftfahrt des Zweiten Weltkriegs und der Geschichte des britischen Jagdflugzeugs.
Ab etwa 1942 brachten diese außergewöhnlichen und sehr komplexen Flugzeuge die britische Kolbenjägerentwicklung auf ihren Höhepunkt, doch dann machte das neue Strahltriebwerk dieser Generation in kürzester Zeit den Garaus. Vielleicht wäre es ohnehin nicht möglich gewesen, die Kolbenmotoren weiterzuentwickeln, aber die Turboprop-Maschine wäre vielleicht eine längerfristige Alternative gewesen, auch wenn der einzige britische Typ mit dieser Antriebsart schließlich das Marinejagdflugzeug Westland "Wyvern" sein sollte.
Die Kapitel befassen sich mit den verwendeten Motoren, darunter die Rolls-Royce Merlin 130-Serie, Griffon und Eagle, Napier-Sabre und Bristol Centaurus, sowie mit der Entwicklung von Propellern (gegenläufige Propeller), um dann die einzelnen Kampfflugzeugtypen der Reihe nach zu behandeln. Der Bericht beschreibt deren Entwicklung und Erprobung und enthält Zitate und Auszüge aus Flugtestberichten.
Weitere Anhänge befassen sich mit einigen britischen Einzelanfertigungen und Testflugzeugprogrammen, dann mit den einzigen im Ausland mit diesen Motorentypen geflogenen Kampfflugzeugen (dem australischen CA-15 und dem argentinischen IAe 30) und schließlich mit zwei ähnlichen, nicht gebauten Projekten, die von Schweden (der J-27 "Mustang") und der Schweiz (der N-6) vorgeschlagen wurden. Illustriert mit über 300 Fotos, von denen viele bisher unveröffentlicht waren, ist dieses Buch ein Muss für Liebhaber der Luftfahrt des Zweiten Weltkriegs und der Geschichte des britischen Jagdflugzeugs.
- Gruppe
- Bücher (ladenneu)
- Autor
- Buttler, Tony
- Titel
- Propeller Twilight. The Last Generation of British Piston Engine Fighters
- Details
- Englischer Text, mehr als 300 Fotos, Großformat. 248 Seiten.
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