Mattesini, Francesco Dalla distruzione del convoglio "Duisburg" alla prima battaglia navale della Sirte. Novembre-Dicembre 1941

Das Problem, das den italienischen Armeekommandos im Sommer 1941 im zentralen Mittelmeer die größten Sorgen bereitete, war die Verstärkung Maltas, die Ende Mai nach dem Abzug des 10. deutschen Fliegerkorps von Sizilien nach Griechenland begonnen hatte. Die Folge war eine erhebliche Zunahme der britischen Flugzeug- und U-Boot-Aktivitäten gegen die Konvois der Achsenmächte auf dem Weg nach Libyen, angeführt von einer äußerst effizienten Luftaufklärung mit Nachtflugzeugen, die mit dem ASV-Marineradar ausgestattet waren, und einem ebenso effizienten Nachrichtendienst, der von der kryptographischen Organisation "Ultra" betrieben wurde. Um den italienischen Konvois die sichere Durchfahrt durch das zentrale Mittelmeer zu ermöglichen, musste die Regia Aeronautica jedoch ihre Anstrengungen gegen Malta verstärken, von wo aus die britischen Flugzeuge und U-Boote starteten und den italienischen Konvois die größten Verluste zufügten; Verluste, die oft sehr schmerzhaft waren, insbesondere der des Konvois "Duisburg in der Nacht vom 9. November 1941 im Ionischen Meer auf dem Weg nach Tripolis. Der Erfolg der britischen Marine wurde von einer kleinen Abteilung von zwei leichten Kreuzern und zwei Zerstörern erzielt, die die "Force K" bildeten, die für einige Tage in Malta stationiert war. Dieses Buch beschreibt die folgenden Ereignisse mit weiteren Vernichtungen italienischer Konvois und schweren Verlusten unter den Seestreitkräften, insbesondere in der Nacht zum 13. Dezember in den Gewässern vor Kap Bon. Auch die britischen Verluste durch deutsche U-Boote waren sehr hoch. Die Geschichte endet mit der ersten Seeschlacht von Sirte, die es zusammen mit den Verlusten der "Force K" in den Gewässern von Tripolis schließlich einem großen Konvoi, der von Tarent aus startete, unter starkem Geleitschutz der italienischen Flotte und unter dem Schutz der italienischen und deutschen Luftstreitkräfte, ermöglichte, Tripolis zu erreichen. Von nun an verbesserte sich die Lage, und im Laufe des Jahres 1942 traf eine weitere große deutsche Luftstreitmacht, das 2. Luftgeschwader von Generalfeldmarschall Albert Kesselring, in Sizilien ein.