Williams, Don The CAC Boomerang. Australia’s own WWII Fighter

Le CAC Boomerang occupe une place unique dans l'histoire de l'aviation australienne, car il est le seul avion de chasse conçu et produit dans le pays.
Il a été conçu dans les jours sombres du début de la guerre du Pacifique, lorsque la RAAF ne disposait d'aucun avion de combat moderne et que l'avancée des forces japonaises vers le sud semblait inéluctable. Le Boomerang monoplace doit sa naissance à l'avion biplace polyvalent Wirraway, fabriqué par la Commonwealth Aircraft Corporation à Melbourne. En raison de la production existante de Wirraway, un prototype de Boomerang a volé moins de six mois après le développement du projet - une performance remarquable.

Le Boomerang n'ayant pas atteint les performances de ses contemporains comme les P-39 et P-40 américains et le Zero japonais, la suite de son histoire est mouvementée. Il a servi d'intercepteur dans trois escadrons de défense intérieure de la RAAF, mais n'a eu que des contacts fugaces et infructueux avec des avions ennemis. Le Boomerang a toutefois trouvé sa véritable niche en tant qu'avion de coopération de l'armée, et le type a rendu des services très utiles aux escadrons 4 et 5 en Nouvelle-Guinée et à Bougainville.
Rétrospectivement, le Boomerang était une police d'assurance au cas où les États-Unis et la Grande-Bretagne ne pourraient pas se procurer d'autres avions de chasse. Dans ce rôle, il a eu du succès et sa production a assuré le maintien d'une main-d'uvre qualifiée dans l'usine CAC.
Il s'agit de la première histoire indépendante du Boomerang. L'auteur Don Williams étudie cet avion unique, ses origines, son utilisation et les hommes qui le pilotaient.