Les décals pour la construction de l'avion suivant sont joints : Boeing 720, N7224U 'Caesar's Chariot', Bee Gees USA Tour, hiver 1979.
Au début des années 1950, la société Boeing a créé l'un des plus grands avions du XXe siècle, le Boeing 707, qui a incontestablement marqué le début de l'ère du transport de passagers par avion pour les masses. En 1957, la direction de l'entreprise a décidé de modifier l'avion pour qu'il puisse être utilisé sur des lignes à moyenne distance et sur des pistes plus courtes. C'est ainsi que le Boeing 720 a été développé, légèrement plus court que son prédécesseur (le fuselage a été réduit de 2,45 m), avec une aile redessinée et, en général, plus facile à exploiter que le Boeing 707. Des moteurs Pratt & Whitney JT3C-7 ont été installés sur l'avion. Son premier vol a eu lieu le 23 novembre 1959 et 65 exemplaires ont été construits. Un an plus tard, une modification plus sophistiquée a été développée, le Boeing 720B, avec des moteurs JT3D. Les principaux exploitants du Boeing 720 étaient des compagnies aériennes américaines, bien qu'un petit nombre ait été vendu à l'Allemagne, à Israël, au Pakistan, à l'Irlande et à quelques autres pays. Cet appareil, portant le numéro de série N7201U, a été livré à United Airlines qui l'a utilisé sur ses lignes internes de 1960 à 1973. En 1973, le célèbre ancien acteur et chanteur américain Bobby Sherman et son manager Ward Sylvester, co-propriétaires de l'agence d'artistes Contemporary Entertainment, ont acheté l'avion à United Airlines dans le but de le transformer en un "hôtel volant" pratique et confortable pour les vols entre les villes et hors du pays de différents artistes. L'industrie musicale de cette période était à son apogée - un nombre considérable d'interprètes de tous les styles de musique faisaient leur commerce lors de nombreuses tournées sur le territoire des États-Unis, et sans aucun inconvénient financier particulier, les recettes considérables qu'ils percevaient pour les concerts de l'époque leur permettaient de louer l'avion pour des voyages rapides et confortables de ville en ville. Les idoles de l'époque, des groupes tels que Led Zeppelin, Deep Purple, les Rolling Stones, Allman Brothers Band, et les chanteurs Elton John, Peter Frampton, Sonny & Cher, et John Lennon, étaient de temps en temps des clients de l'avion VIP, connu sous le nom de Starship One. Toutefois, à la fin des années 1970, en raison de problèmes avec ses moteurs, il a été retiré, et le célèbre hôtel de luxe américain Caesar's Palace a alors offert aux directeurs des différents groupes leur propre avion. Il s'agissait également d'un Boeing 720 et il avait également son propre nom - 'Caesar's Chariot' - qui soulignait son statut glamour. Le niveau de confort à bord était le même que celui de son prédécesseur, même si Led Zeppelin, la première des stars à avoir utilisé les services du nouvel appareil, a déclaré qu'elle se souvenait de Starship One avec une nostalgie particulière. En 1979, à la suite de plusieurs 'mauvais événements', Led Zeppelin a annulé sa tournée régulière à travers l'Amérique et le groupe pop Bee Gees est devenu le prochain client du 'superplane'. Maintenant, le trio des Gibb Brothers jouissait déjà d'une énorme popularité dans le monde entier, vendant des disques à des millions d'exemplaires. Leur récent album Spirits Having Flown avait connu un énorme succès et il n'était pas surprenant que leur tournée des villes des États-Unis soit organisée avec une grandeur particulière. Pour ce faire, l'avion a une fois de plus été entièrement repeint - sur son fuselage et sa queue ont été inscrits le nom de l'album et un logo caractéristique avec les profils des membres du groupe. Dans ce style, Caesar's Chariot a fait une grande tournée avec les Bee Gees à travers le pays, mais pour l'avion, il s'agissait de la dernière 'tournée des stars' - la tournée de Led Zeppelin dans les villes des États-Unis, qui devait avoir lieu prochainement, a été annulée en raison du décès de John Bonham et de la disparition effective du célèbre groupe de rock. Les Bee Gees ont peut-être été les derniers clients du Chariot de César, mais cette tradition s'est poursuivie, et les stars des époques ultérieures continuent à louer des avions modernes, effectuant des tournées sur différents continents et dans les pays du monde entier.
Groupe
Modèle réduit
Constitution
non peint, non assemblé (kit,
Taille/échelle
Échelle 1:144
Matériau
Plastique
Époque
Armées modernes
Temps
1979
Nationalité/lieu
USA
État
Neuf en magasin
Pas un jouet ! Pas pour les enfants de moins de 14 ans !