Supermarine 1913-63

Cela peut sembler difficile à imaginer en 2012, mais la Grande-Bretagne comptait autrefois une pléthore de constructeurs d'avions. Il y a 100 ans, les graines de nombre d'entre eux ont été semées lorsque la demande d'avions a pris de l'ampleur après le déclenchement de la Première Guerre mondiale. Tous n'ont pas survécu après l'armistice, et l'entreprise dont il est question dans ce livre, Supermarine, s'est maintenue tant bien que mal à flot et n'a pu s'établir comme constructeur d'avions rentable qu'entre le milieu et la fin des années 1920.

Mais avec l'esprit génial de Reginald Joseph Mitchell à bord, l'entreprise ne pouvait pas se tromper, et le produit le plus célèbre et le plus connu de l'entreprise était sans aucun doute le "Spitfire". Les commandes colossales de cet avion de chasse ont permis à l'entreprise de se stabiliser dans l'après-guerre, où, à leur tour, d'autres entreprises sont restées sur le carreau. Après le déclin de Mitchell, il ne faut pas oublier l'homme qui a pris le relais : Joe Smith, qui a développé le "Spitfire" et le "Seafire" en une machine qui a été produite pendant dix ans et qui a finalement terminé son service en Corée. Smith ne s'est pas seulement appuyé sur les dessins de Mitchell, mais a également été responsable du "Spiteful", du "Seafang" et de l'"Attacker", pour n'en citer que quelques-uns. Ce livre donne aux lecteurs un aperçu des avions produits par Supermarine et de ceux qui n'ont pas atteint la production en série, ainsi que de l'histoire de l'entreprise aéronautique elle-même.