En août 1961, Iranian Airways et Persian Air Services ont fusionné pour former United Iranian Airlines (UIA). Toutefois, quelques mois plus tard, l'Iran National Airline Corporation a été créée sur ordre du gouvernement iranien et la nouvelle compagnie aérienne a repris les activités d'UIA. Lorsque la compagnie aérienne est entrée dans l'ère du jet, quelques Boeing 727 ont été loués et utilisés pour des liaisons vers la plupart des grandes villes d'Europe ainsi que dans la région du Golfe.
Plus tard, des Boeing 737 ont été achetés pour les vols intérieurs et des Boeing 707 pour les vols semi-longs, suivis de Boeing 747 et 747SP pour la ligne sans escale Téhéran-New York. Le shah d'Iran a également commandé le Concorde français, une commande qui a été annulée immédiatement après la révolution. Suite à la révolution et à la guerre irano-irakienne, le nombre de passagers a diminué tant au niveau national qu'international. Après la fin de la guerre avec l'Irak, le gouvernement iranien a décidé de mettre fin au statut de monopole de l'Iran. Ce livre, entièrement illustré de plus de 140 figures, raconte l'histoire de la compagnie aérienne nationale iranienne, de ses débuts à aujourd'hui.
Groupe
Livres (neufs)
Auteur
Mols, Jozef
Titre
Iran Air
Détails
Texte en anglais, broché, plus de 140 illustrations. 96 pages.
