P-63E Le P-63E est essentiellement similaire au P-63D, à l'exception d'un allongement de l'aileron ventral et de l'utilisation d'un cockpit standard de style cabine ; seuls 13 exemplaires ont été construits. Le P-63E-5 devait être un P-63E-1 amélioré pour l'URSS. Il aurait eu un tableau de bord révisé et une verrière similaire à celle du P-63D-1. Le capot moteur aurait été redessiné, des carénages d'ailes plus grands auraient été installés, une nouvelle dérive et un empennage ventral révisé. Sur les 13 P-63E construits, les cinq derniers ont été livrés à l'armée de l'air hondurienne à la fin des années 1940.
Le P-63E 42-11727/N9003R (un ancien appareil hondurien) a été exposé pendant des années au Pima Air and Space Museum de Tucson, en Arizona, et portait des marques soviétiques. Il porte désormais des marquages américains. Le P-63E portant le numéro de série 43-11728 est exposé au WPAFB Museum à Dayton, Ohio.
Les numéros de série des P-63E achevés étaient les suivants :
43-11720/11721 Bell P-63E-1 Kingcobra 43-11725/11735 Bell P-63E-1 Kingcobra
Groupe
Modèle réduit
Constitution
non peint, non assemblé (kit,
Taille/échelle
Échelle 1:48
Matériau
Plastique
Époque
2e Guerre mondiale et IIIe Reich
Temps
1933 - 1945
Nationalité/lieu
USA
État
Neuf en magasin
Pas un jouet ! Pas pour les enfants de moins de 14 ans !
