Hurricane Mk.IIb

Le kit contient :
- Pièces en plastique (y compris une nouvelle carotte pour la version B)
- Décalcomanies (3 variantes de marquage : RAF, RCAF et PAF)
- Cabine et masques de roues

Variantes de marquage :
- Hurricane Mk IIb 'Hurribomber', BE489/AE-Q 'Butch the Falcon', No. 402 Squadron RCAF, Warmwell, février 1942
- Hurricane Mk IIb Z3171/SW-P 'Hyderabad City', No. 253 Squadron RAF, Hibaldstow, pilote F/SGT. J.C. Tate, hiver 1941/42
- Hurricane Mk IIb, Z3675/WX-B, No. 302 Squadron PAF, Church Stanton, août 1941

Hawker Hurricane Mk IIb avion chasseur-bombardier

Le Hawker Hurricane Mk. II est une évolution du célèbre chasseur conçu par Sydney Camm. Il est né de l'installation d'un moteur Rolls-Royce Merlin XX plus puissant avec une suralimentation à deux étages dans une cellule standard. Cette solution a permis d'améliorer considérablement les performances de l'avion. La nouvelle version, baptisée Hurricane Mk.IIa et dotée d'un armement inchangé, a volé pour la première fois le 11 juin 1940, et les premiers exemplaires ont été mis en service auprès d'escadrons de la RAF en août de la même année.

A cette époque, la société Hawker faisait des recherches pour améliorer l'armement. L'aile épaisse permettait d'utiliser des canons et des mitrailleuses dans différentes configurations. Tout d'abord, une variante avec 12 mitrailleuses de 7,69 mm dans les ailes a été introduite sous le nom de Hurricane Mk IIb. Malheureusement, le petit calibre de l'arme ne changeait rien à l'efficacité du tir, notamment contre les cibles blindées. C'est pourquoi ces machines ont été utilisées plus tard principalement pour des bombardements sous le nom de 'Hurribomber'. Lors de l'utilisation des bombes, une pièce d'artillerie était d'abord retirée au-dessus de chaque bâti de bombe. Plus tard, les bâtis de bombes ont été équipés d'un puits pour les douilles vides, de sorte que l'armement complet pouvait être conservé.

Au fil du temps, il s'est avéré que l'avion équipé d'armes supplémentaires ne répondait plus aux exigences des chasseurs modernes, malgré un moteur plus puissant. Avec le Hurricane Mk IIc armé de canons, ces avions ont été utilisés pour tirer et bombarder des cibles au sol, notamment lors de l'opération 'Jubilee' - débarquement à Dieppe. Grâce à l'installation d'un filtre tropical, la version 'Trop' a également vu le jour, destinée à des missions dans des climats chauds. Les avions de type Mk IIb et c ainsi équipés participèrent avec succès aux combats en Afrique et en Extrême-Orient. Une version navale avec un crochet pour l'atterrissage sur les porte-avions a également été développée.

Le kit comprend :

- Plastic parts (including new sprue for B version)
- Decals (3 variantes de marquage : RAF, RCAF et PAF)
- Masques de canopée et de roues

Options de marquage :

- Hurricane Mk IIb 'Hurribomber', BE489/AE-Q 'Butch the Falcon', No. 402 Squadron RCAF, Warmwell, February 1942
- Hurricane Mk IIb Z3171/SW-P 'Hyderabad City', No. 253 Squadron RAF, Hibaldstow, pilot F/SGT. J.C. Tate, hiver 1941/42
- Hurricane Mk IIb, Z3675/WX-B, No. 302 Squadron PAF, Church Stanton, août 1941

Hawker Hurricane Mk IIb fighter-bomber aéroplane

Le Hawker Hurricane Mk.II est une évolution du célèbre chasseur conçu par Sydney Camm. Il a été créé en installant un moteur Rolls-Royce Merlin XX plus puissant, équipé d'un superchargeur à deux étages, dans une structure aérienne standard. Cette solution a permis d'améliorer considérablement les performances de l'avion. La nouvelle version, baptisée Hurricane Mk.IIa, avec un armement inchangé, a volé pour la première fois le 11 juin 1940, et en août de cette année-là, les premières unités ont été mises en service avec des escadrons de la RAF.

A cette époque, la société Hawker faisait des recherches pour améliorer l'armement. L'aile épaisse permettait d'utiliser des canons et des mitrailleuses dans différentes configurations. Initialement, une variante avec 12 mitrailleuses de 7,69 mm dans les ailes a été introduite, sous la désignation Hurricane Mk IIb. Malheureusement, le petit calibre de l'arme n'a pas modifié de manière significative l'efficacité du tir, notamment contre les cibles blindées. C'est pourquoi ces machines ont ensuite été largement utilisées, principalement pour le bombardement, sous le nom de 'Hurribomber'. Lorsque les bombes étaient utilisées, un canon était initialement retiré au-dessus de chaque rack de bombes. Plus tard, les racks de bombes ont été conçus avec une chute pour les caissons vides, ce qui permettait de conserver l'intégralité de l'armement.

Au fil du temps, il s'est avéré que l'avion chargé d'armes supplémentaires, malgré un moteur plus puissant, ne répondait plus aux exigences des chasseurs modernes. Avec le Hurricane Mk IIc armé de canons, ces avions ont été utilisés pour attaquer des cibles au sol avec des tirs d'armes à feu et des bombardements, entre autres lors de l'opération 'Jubilee' - débarquement à Dieppe. Grâce à l'installation d'un filtre tropical, la version 'Trop' a également été créée, destinée aux opérations sous des climats chauds. Les avions Mk IIb et c équipés de cette manière ont participé efficacement aux combats en Afrique et en Extrême-Orient. Une version navale avec un crochet pour l'atterrissage sur des porte-avions a également été créée.