F4F-3 Wildcat

Des moules entièrement nouveaux pour toutes les pièces - un outil spécialement conçu pour la version F4F-3. Il s'agit d'un kit séparé, différent des précédents kits Arma Hobby F4F-4 Wildcat et FM-2 Wildcat.

Nouvelles pièces transparentes avec le système Arma JIG - pour un montage plus facile et plus précis de la verrière du cockpit. Ces pièces sont également compatibles avec les kits Arma Hobby Wildcat précédents.

- Pièces en plastique
- Masques de masquage pour le capot du cockpit et les roues
- Feuille de décalcomanie avec trois options de marquage
- Fichier numérique gratuit - code de téléchargement inclus

Le kit contient trois options de marquage historique :

- F4F-3 Wildcat "F-5", VF-3, USS Lexington, piloté par le Lt. Albert O. Vorse Jr., bataille de la mer de Corail, mai 1942
- F4F-3 Wildcat BuNo 4019 "211-F-11", VMF-211, Wake Island, décembre 1941
- F4F-3 Wildcat "F-13", VF-2, USS Lexington, début 1942

Fichier 3D gratuit pour l'impression des accessoires F4F-3 (code de téléchargement inclus dans le manuel)

- Comprend : Siège avec harnais, tuyaux d'échappement, chaînes pour le mécanisme de déclenchement du train d'atterrissage, leviers de commande du cockpit et tubes de canon.
- Fichier à imprimer soi-même sur une imprimante 3D de réimpression. Licence à usage privé uniquement.

Le Grumman F4F-3 Wildcat était le principal chasseur porteur de l'US Navy dans la phase initiale de la guerre du Pacifique. Cette version a été utilisée après l'attaque de Pearl Harbor, lorsque la flotte américaine a dû stopper l'avancée japonaise. Bien que le Wildcat soit moins maniable que le Mitsubishi A6M Zero japonais, il était robuste, bien protégé par rapport aux avions ennemis et pouvait revenir même après avoir subi de graves dommages.

Le F4F-3 avait des ailes fixes, non repliables, et était armé de quatre mitrailleuses de calibre .50. Il était apprécié pour sa construction robuste, sa stabilité en tant que plateforme d'armement et sa fiabilité lors des missions en pleine mer.

Au cours des premiers mois de la guerre, les Wildcats ont participé à une série d'attaques de porte-avions américains contre des bases japonaises avancées dans le Pacifique. Leur tâche principale consistait à escorter des bombardiers porteurs et à défendre la formation contre les attaques ennemies. Dès cette époque, certains pilotes ont effectué leurs premiers tirs à bord du F4F-3, posant ainsi les bases de leur statut de pilotes de chasse.

Le F4F-3 a joué un rôle important dans la bataille de la mer de Corail en mai 1942, la première bataille navale de l'histoire menée exclusivement depuis des porte-avions. Les Wildcats protégeaient leurs propres navires et avions de chasse.

L'une des faiblesses des F4F-3 était l'absence d'ailes repliables, ce qui limitait le nombre d'appareils pouvant être embarqués sur les porte-avions. C'est pourquoi, après la bataille de la mer de Corail, les unités ont rapidement été équipées du Grumman F4F-4 Wildcat, plus récent, tandis que les F4F-3 plus anciens ont été progressivement transférés vers des missions secondaires.

Bien que l'utilisation des F4F-3 en première ligne sur les porte-avions ait été de courte durée, cette variante a porté l'essentiel du fardeau des combats de chasse dans la phase la plus dure de la guerre, lorsque l'issue de la guerre du Pacifique était encore incertaine.