I-153 avec pilotes de l'armée de l'air et personnel au sol

L'avion de chasse soviétique biplan I-153, également connu sous le nom de "Chaika", a été développé en 1938 par le bureau d'études Polikarpov. Il s'agissait d'une évolution de la série d'avions de combat I-15 et disposait d'un train d'atterrissage rétractable (contrairement au train d'atterrissage fixe de l'I-15) et était considéré comme l'un des avions de chasse biplans les plus avancés de son époque. Au total, 3 437 de ces avions ont été fabriqués. L'I-153 a été utilisé pour la première fois en été 1939 lors de la bataille contre l'armée de l'air japonaise au-dessus de la Mongolie. Cependant, lorsque la guerre entre l'Allemagne et l'Union soviétique a commencé, ce chasseur était déjà considéré comme obsolète, car sa faible vitesse ne lui permettait même pas de rivaliser avec certains types de bombardiers comme le Ju 88 et le Dornier. Malgré cela, il a continué à être utilisé comme chasseur, avion de défense aérienne et même comme avion d'attaque. Au cours de l'opération Barbarossa, les troupes allemandes qui avançaient ont capturé un grand nombre d'avions opérationnels sur les aérodromes soviétiques, dont l'I-153. Ceux-ci ont été utilisés par la Luftwaffe pour des vols d'essai, et certains ont ensuite été remis aux alliés allemands, dont la Finlande.