Avro Anson Mk.I

Lorsqu'il est entré en service en mars 1936 au sein du No. 48 Squadron sur la base RAF de Manston, l'Avro Anson était le premier monoplan opérationnel en escadrille et le premier avion de la RAF à disposer d'un train d'atterrissage rétractable.

L'Anson Mk.I de la RAF était équipé d'une mitrailleuse .303 fixe tirant vers l'avant, actionnée par le pilote, et d'un seul canon Lewis monté dans la tourelle arrière à réglage manuel. Il pouvait également être équipé d'une modeste charge de bombes, ce qui était nécessaire pour les avions de chasse sous-marine du Coastal Command.

Bien que la RAF disposât de 26 escadrons équipés d'Avro Ansons à son entrée dans la Seconde Guerre mondiale, ceux-ci étaient fondamentalement obsolètes en tant que machines de combat et furent rapidement relégués à des tâches d'entraînement secondaires, une tâche pour laquelle le "Faithfull Annie" était particulièrement bien adapté.

Dans le cadre de l'Empire Air Training Scheme, plusieurs milliers d'équipages d'avions ont été formés, tant au Royaume-Uni qu'à l'étranger, pour servir au sein du Bomber Command.

Longueur : 269 mm
Envergure d'aile : 359 mm
Hauteur : 70 mm
Nombre de pièces : 199