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En novembre 1934, le ministère de l'Aviation a testé les châssis de différents fabricants pour remplir des missions au sein de la RAF. Albion a remporté le marché avec une version spécialement modifiée du 463 de taille moyenne, portant le préfixe AM (Air Ministry). Il remplissait de nombreuses fonctions, la plus courante étant celle de ravitailleur.
Longueur : 118 mm
largeur : 45 mm
Composants : 113
Au début de la Seconde Guerre mondiale, plus de 400 Albion 3-Point Fueller ont été utilisés par la RAF en Europe, en Extrême et au Moyen-Orient. Beaucoup d'entre eux sont allés en France avec la RAF en 1940, et ont connu un sort similaire à celui des véhicules de l'armée britannique, abandonnés sur le chemin du retour vers Dunkerque.
Ceux qui sont restés ont servi en sterling pendant la Bataille de Grande-Bretagne, aidant à ravitailler rapidement les combattants entre deux sorties, leurs trois tuyaux de ravitaillement réduisant considérablement le temps nécessaire.
Longueur : 118 mm
largeur : 45 mm
Composants : 113
Au début de la Seconde Guerre mondiale, plus de 400 Albion 3-Point Fueller ont été utilisés par la RAF en Europe, en Extrême et au Moyen-Orient. Beaucoup d'entre eux sont allés en France avec la RAF en 1940, et ont connu un sort similaire à celui des véhicules de l'armée britannique, abandonnés sur le chemin du retour vers Dunkerque.
Ceux qui sont restés ont servi en sterling pendant la Bataille de Grande-Bretagne, aidant à ravitailler rapidement les combattants entre deux sorties, leurs trois tuyaux de ravitaillement réduisant considérablement le temps nécessaire.
- Groupe
- Modèle réduit
- Constitution
- non peint
- Taille/échelle
- Échelle 1:48
- Matériau
- Plastique
- Époque
- 2e Guerre mondiale et IIIe Reich
- Temps
- 1939 - 1945
- Nationalité/lieu
- Grande-Bretagne
- État
- Neuf en magasin
Pas un jouet ! Pas pour les enfants de moins de 14 ans !
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25030 Castel Mella (BS)
Italien
E-mail: [email protected]
Site web: www.airfix.com
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