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Robert Stanford Tuck DSO, DFC & Two Bars, AFC (1916-1987) war ein weiterer britischer Jagdflieger im Zweiten Weltkrieg, der 1935 in die Royal Air Force eintrat und Mitte 1940 seinen ersten Kampfeinsatz über Frankreich hatte. Aufgrund seiner Erfolge wurde er im September 1940 zum Kommandeur des Geschwaders Nr. 257 befördert. Diese besondere Hurricane-Staffel wurde "The Burma Squadron" genannt, weil alle ihre Flugzeuge zu Beginn des Krieges von der Kolonialregierung von Birma bezahlt worden waren.
Die King & Country-Version von Stanford-Tucks Flugzeug trägt auf beiden Seiten des Rumpfes die Geschwaderkennung "DTA" sowie eine lange Reihe von "Hakenkreuzen" auf der Backbordseite unter dem Cockpit, während auf der Steuerbordseite unter dem Cockpit die Flagge des von Großbritannien verwalteten "Burma" abgebildet ist.
Eine stehende Figur 'Bob' Stanford-Tuck, die neben dem Modell im Maßstab 1:30 zu sehen ist, ist ebenfalls enthalten.
Im Juli 1941 wurde Stanford-Tuck erneut zum stellvertretenden Geschwaderkommandanten befördert und leitete Jagdflüge über Nordfrankreich. Dort wurde er Ende Januar 1942 von einer deutschen Flakeinheit abgeschossen und musste in der Nähe von Boulogne eine Bruchlandung machen. Bald darauf wurde er von den deutschen Truppen gefangen genommen und in das berühmte Stalag Luft III in Polen gebracht, wo er an einigen der frühen Vorbereitungsphasen dessen teilnahm, was als "Die große Flucht" bekannt wurde.
Im Februar 1945 gelang Stanford-Tuck und einem polnischen Fliegeroffizier die Flucht vor einem "Gewaltmarsch", als sich die Deutschen kurz vor der mächtigen Roten Armee nach Westen zurückzogen. Die beiden versteckten sich in einem abgelegenen und verlassenen Bauernhaus, bevor sie sich den vorrückenden Russen an der Front ergaben. Einige Monate später, als der Krieg zu Ende war, gingen sie schließlich an Bord eines Schiffes in Richtung Southampton im Vereinigten Königreich und... in die Freiheit.
Während seiner fliegerischen Laufbahn im Krieg, bevor er abgeschossen wurde, verzeichnete Bob Stanford-Tuck 27 Abschüsse, zwei geteilte Abschüsse, sechs wahrscheinliche Abschüsse und weitere sechs beschädigte Abschüsse.
SPÄTERES LEBEN
Nach seiner Zeit bei der RAF flog Bob Stanford-Tuck in den 1950er Jahren als "Testpilot" auf dem Düsenjagdbomber "Canberra" von English Electric.
Viel später, im Jahr 1969, war er einer der "technischen Berater" für den epischen Film "Battle of Britain" an der Seite eines alten Kriegsgegners, der zu einem geschätzten Freund in Friedenszeiten geworden war, Adolph Galland. Beide Männer genossen die Gesellschaft des jeweils anderen sehr, und Stanford-Tuck wurde Patenonkel von Adolph Gallands Sohn Hubertus.
Robert Stanford - Tuck starb am 5. Mai 1987 im Alter von 70 Jahren.
Die King & Country-Version von Stanford-Tucks Flugzeug trägt auf beiden Seiten des Rumpfes die Geschwaderkennung "DTA" sowie eine lange Reihe von "Hakenkreuzen" auf der Backbordseite unter dem Cockpit, während auf der Steuerbordseite unter dem Cockpit die Flagge des von Großbritannien verwalteten "Burma" abgebildet ist.
Eine stehende Figur 'Bob' Stanford-Tuck, die neben dem Modell im Maßstab 1:30 zu sehen ist, ist ebenfalls enthalten.
Im Juli 1941 wurde Stanford-Tuck erneut zum stellvertretenden Geschwaderkommandanten befördert und leitete Jagdflüge über Nordfrankreich. Dort wurde er Ende Januar 1942 von einer deutschen Flakeinheit abgeschossen und musste in der Nähe von Boulogne eine Bruchlandung machen. Bald darauf wurde er von den deutschen Truppen gefangen genommen und in das berühmte Stalag Luft III in Polen gebracht, wo er an einigen der frühen Vorbereitungsphasen dessen teilnahm, was als "Die große Flucht" bekannt wurde.
Im Februar 1945 gelang Stanford-Tuck und einem polnischen Fliegeroffizier die Flucht vor einem "Gewaltmarsch", als sich die Deutschen kurz vor der mächtigen Roten Armee nach Westen zurückzogen. Die beiden versteckten sich in einem abgelegenen und verlassenen Bauernhaus, bevor sie sich den vorrückenden Russen an der Front ergaben. Einige Monate später, als der Krieg zu Ende war, gingen sie schließlich an Bord eines Schiffes in Richtung Southampton im Vereinigten Königreich und... in die Freiheit.
Während seiner fliegerischen Laufbahn im Krieg, bevor er abgeschossen wurde, verzeichnete Bob Stanford-Tuck 27 Abschüsse, zwei geteilte Abschüsse, sechs wahrscheinliche Abschüsse und weitere sechs beschädigte Abschüsse.
SPÄTERES LEBEN
Nach seiner Zeit bei der RAF flog Bob Stanford-Tuck in den 1950er Jahren als "Testpilot" auf dem Düsenjagdbomber "Canberra" von English Electric.
Viel später, im Jahr 1969, war er einer der "technischen Berater" für den epischen Film "Battle of Britain" an der Seite eines alten Kriegsgegners, der zu einem geschätzten Freund in Friedenszeiten geworden war, Adolph Galland. Beide Männer genossen die Gesellschaft des jeweils anderen sehr, und Stanford-Tuck wurde Patenonkel von Adolph Gallands Sohn Hubertus.
Robert Stanford - Tuck starb am 5. Mai 1987 im Alter von 70 Jahren.
- Gruppe
- Vollplastische Figur(en)
- Beschaffenheit
- Extrafeine Bemalung
- Größe/Maßstab
- Maßstab 1:30
- Material
- Resin & Metalllegierung
- Epoche
- 2. Weltkrieg und III. Reich
- Nationalität/Ort
- Großbritannien
- Zustand
- Ladenneu
Kein Spielzeug! Nicht für Kinder unter 14 Jahren!
King & Country UK
Green Lane Ind. Est.
DL16 6DL Spennymoor, Co Durham
Vereinigtes Königreich
E-Mail: [email protected]
Webseite: kingandcountry.com
Verantwortliche Person
Saimex
Via Guicciardini 24
41012 Carpi
Italien
[email protected]
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Berliner Zinnfiguren, Knesebeckstr. 88, 10623 Berlin
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