US M3A1 Half Track - 27th Armored Infantry Division - B Company - 1945

Die USA produzierten zwischen 1933 und 1944 mehr als 40.000 Halbkettenfahrzeuge - von den Dutzenden von Halbkettenfahrzeugen, die produziert wurden, gehörten die M3 und M3A1 Halbketten-Personaltransporter zu den am meisten verwendeten. Wie der Name schon sagt, wurden diese Fahrzeuge an allen Fronten zur Beförderung von Männern über Strände, durch Schlamm, Schnee und Wälder eingesetzt und dienten auch als Zugfahrzeug für das 3-Zoll-Panzerabwehrgeschütz M5. Die ersten M3-Produktionsverträge wurden im September bzw. Oktober 1940 an Autocar und Diamond T vergeben. Treffen zwischen Ordnance, Autocar, White Motor Company und Diamond T in diesen Monaten führten zur Gründung des Half-Track Engineering Committee. Das Komitee, das sich aus Vertretern dieser Organisationen zusammensetzte, hatte das Ziel, Halbkettenfahrzeuge mit so vielen gemeinsamen Komponenten wie möglich zu entwickeln. Gegen Ende der Produktion wurde die M25-Sockellafette mit dem Kaliber .30 M1919A4 durch eine M49-Ringlafette und ein M2HB-Maschinengewehr vom Kaliber .50 über dem Beifahrersitz ersetzt. Mit der Änderung der Geschützmontage wurde auch die Modellbezeichnung in M3A1 geändert. Da man mit der Leistung und Zuverlässigkeit der Fahrzeuge zufrieden war, wurde das grundlegende Halbkettenfahrzeug schon bald für eine Vielzahl von Einsatzzwecken angepasst, die über die ursprüngliche Funktion als Zugmaschine, Personal- und Mörserträger hinausgingen. Bei vielen dieser Anpassungen handelte es sich um zweckmäßige Varianten. Im weiteren Verlauf des Krieges sollten nicht nur die zweckmäßigen Varianten, sondern auch die Halbkettenfahrzeuge selbst durch vollwertige, stärker gepanzerte Fahrzeuge ersetzt werden.

13-teiliges Set: Jedes Halbkettenfahrzeug wird mit sieben separaten Staufächern geliefert, so dass Sie viele Möglichkeiten haben, Ihren M3A1 individuell zu gestalten
Jedes Set wird mit einem nummerierten Echtheitszertifikat geliefert und ist auf eine Produktionsmenge von 200 Stück begrenzt.

The U.S. produced more than 40,000 half-tracks from 1933 and 1944 - of the dozens of half-track variations produced, the M3 and M3A1 Half-track Personnel Carriers were among the most widely used. As the name suggests, these vehicles were used to move men across beaches, through mud and snow and forests on every front, and also served as a prime mover for the M5 3-inch anti-tank gun. Initial M3 production contracts were awarded to both Autocar and Diamond T in September and October 1940, respectively. Meetings between Ordnance, Autocar, White Motor Company, and Diamond T during those months led to the formation of the Half-Track Engineering Committee. Comprised of representatives from these organizations, the Committees objective was to create half-track vehicles with as many common components as possible. Near the end of production, the M25 pedestal mount with .30 caliber M1919A4 was replaced with a M49 ring mount and M2HB .50-caliber machine gun over the co-drivers seat. With the change in gun mounting the model designation was changed to M3A1. Pleased with performance and reliability of the vehicles, the basic half-track design was soon adapted for a variety of uses beyond the original prime mover, personnel, and mortar carrier roles. Many of these adaptations were expedient variants. As the war progressed the intention was to replace not only the expedient variants but the halftracks themselves with fully tracked, more heavily armored vehicles.

13 piece set: Each half-track comes with seven separate stowage pieces allowing you many options when customizing your M3A1
Each set comes with a numbered certificate of authenticity and is limited to a production run of 200 pieces.